文档介绍：四川测绘第)/ 卷第( 期)’’% 年/ 月&(&
北天山隧道施工!"# 控制网的建立及其贯通误差预计
杨友涛$ 刘成龙
(西南交通大学土木工程学院,四川成都,%&’’(&)
[摘$ 要]介绍了北天山隧道施工!"# 控制网建网的网型设计、观测和数据处理,分析了该!"# 隧道控制网
的观测质量,并就!"# 控制测量误差对隧道横向贯通误差的影响值进行了估算。
[关键词]!"# 控制网;网型设计;贯通误差
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&$ 工程概况在进行隧道控制网网型设计前,详细收集了北
天山隧道所在地的地形图、已有的控制测量等资
北天山越岭主隧道全长&(%&’;,隧道最大埋深
料,并实地踏勘了隧道进出口的地形概貌。对于直
约&’(+;,是精伊霍铁路的主要控制工程,在全国
现有的铁路隧道中长度位居第五。隧道位于北天山线隧道,洞口点应选在隧道进出口处附近的中线
西段的中部山区内,进口位于阿萨勒沟右岸山坡上,另外再布设至少两个定向点,除要求洞口点与
上,出口位于阿肯乌依君沟与博尔博沟交汇处,地定向点通视外,定向点间不要求通视,但定向点至
形条件十分复杂,地表多为植被覆盖。洞口山坡自洞口点间的距离应在 0’’; 上,而且各个定向点应
然坡度一般为)* Q 0’度,局部形成陡崖。测区范选在大致相等的高度(程)上,以消除或减小垂线
围内交通极其不便,通讯不畅,气候干燥,温差变偏差对联系进洞观测方向的影响。对于曲线隧道,
化大,工作条件艰苦。洞外控制网若采用常规测量还应把曲线的主要控制点,如曲线的主点、切线上
方法建立,不仅难以实现,而且建网效率低、费用的两点包括在网中。为了便于!"# 接收机的安置和
高。全球定位系统!"# 由于其具有较高的相对定位卫星信号的接收,控制点周围应视野开阔、高度截
精度、控制点间无须