文档介绍：隧道/地下工程· 杨侠一地铁折返线段相邻小净距隧道施工技术
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地铁折返线段相邻小净距隧道施工技术
杨侠
中铁十四局集团隧道分公司,济南
摘要:结合工程实例,介绍南京地铁号线苜蓿园站~ 小卫
方案的确定

施工及监控技术,并初步对两小净距隧道开挖时的施工效应进折返线断面~、断面
行研究,小净距隧道段衬砌结构应力的监测结果验证了设计和
一原设计采用中洞双侧壁导
施工方法的可靠性。
洞法,工序转换复杂,工期压力大。根据国外小净距隧
关键词:城市地铁;折返线; 小净距隧道;施工;监控量测
道的相关研究,以及国内已建成的小净距铁路隧道如
中图分类号:. 文献标识码:
文章编号:—一内昆线青山隧道、湘黔铁路娄底至怀化段复线新坪渠
隧道、京福国道里洋隧道、玉三高速八仙岩隧道等相关
施工经验,对折返线、断面原设计方案进行优化,优
工程概况化后、断面变为相邻两隧道小净距开挖施工,全长
南京地铁号线苜蓿园站一小卫街站隧道区间,相邻最小问距为.。右线改为双线隧道,
位于东郊紫金山南麓,大致沿宁杭公路北侧前行,西采用法施工;左线改为单线标准断面隧道,采用
起陵园路,东至卫岗东侧下马坊公园东围墙外。区上下导坑法施工,见图。在确保结构及施工安全的
间隧道起点里程为.,终点里程为前提下,经过各方专家多次论证,确定了先施工单线隧
.。右线全长.。左线全长. 道,后施工双线隧道的方案,专家建议在施工过程中注
。折返线段起点里程.,终点里程意加强监测。单线隧道为标准断面,可充分利用标准
,折返线段全长.。其中折返段双联拱断面的格栅模具和整体式衬砌台车,加快和节约初支
大跨断面长。,减少了施工投入;在单线隧道开挖
.,有单洞双线、双联拱双线、双联拱三线、联络时,可同时开挖双线隧道部,待部完成后,在单线
线断面等次断面转换过程,断面变化多,接口处隧道已衬砌段开挖部。改后方案大大加快了本段
理难度大,跨度大。施工方法有台阶法、法、中施工进度,减小了工期压力。
洞十法、中洞双侧壁导洞法,工法转换频繁,
施工难度大,工序转换复杂,工期压力大。区间折返
段埋深.~.,地层为上土下岩结构,地层共
分为层:折返线段穿越地段地层主要为
儿一一砂岩软弱层、—一中风化砂岩、
—一中风化泥岩,—一微风化砂岩,
图开挖施工分步单位:
裂隙发育~较发育。
折返线段地下水主要为基岩裂隙水,主要赋存于小净距隧道施工
—一、—一、—一砂岩地层的
. 施工顺序及关键技术
裂隙中。据调查,本区段两端常年地下水水位埋深
双线、单线隧道并行地段,先开挖支护单线隧道,
.—.,。地下水主要接受
待单线隧道初期支护完成后,再开挖双线隧道
降雨入渗、管道渗漏和可能的裂隙水侧向补给,径流迟
部,之后单线隧道和双线隧道部同时掘进。单线隧
缓。本场地环境类别为Ⅲ类,地下水对混凝土及混凝
道二次衬砌完成后,混凝土强度达到设计强度% ,
土中钢筋无腐蚀性。
再开挖部。小净距隧道施工主要关键技术如下。
微差爆破技术:通过理论计算及实践经验和
现场量测爆破振动速度找出最优爆破设计;
收稿日期:~—;