文档介绍：2012年2月 车队安全例会
开封新奥综合办车队-栗强
离合器异响的应急处理
方向盘抖动
遇到蓄电池没有电或者起动电机出现故障的情况,如何需要采取应急起动
鉴别其火花塞工况通常可用以下6种方法
造成刹车失灵的原因
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离合器异响的应急处理
当踏下离合器踏板时,能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种情况的原因主要有:离合器压盘弹簧折断或分离轴承松旷;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。
途中应急的办法是:将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。操作人员斜卧在车下,拨动飞轮,将离合器压盘的固定螺栓全部松开,并旋出要拆换的分离杠杆螺母,然后用铁棒撬开离合器压盘,拆下分离杠杆和螺栓。若分离杠杆损坏1只或2只时,可拆除2只,其余按对角位置装复;若损坏3只,拆除3只,其余3只换位装成互为120度
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无论是什么车,只要行驶到一定的里程以后,只要走不平的路或小坑时,就会有方向盘抖动,车身难以控制的现象。使驾驶员难以驾驶,甚至还会导致行车不安全。
出现方向盘抖动有几个方面的需要注意:
一、汽车在行驶时,因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形,各部位球头磨损松旷或轮胎磨损不规则,使前束增大或缩小。
二、汽车行驶时,由于转向减震损坏,漏油或前挂弹簧变形,也影响稳定性。
三、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重,使前轮定位不准。
四、横向推力杆球头松旷或支架松动,造成行驶不稳定。
五、车轮不平衡,原车轮的平衡铅掉了或变成造成高速行车的状态下车头发摆,从而导致方向盘抖动。
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遇到蓄电池没有电或者起动电机出现故障的情况,这时候就需要采取应急起动
推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法,但这是一种不得己的手段,不能经常使用,因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上,如果只有司机一人就难以实施起动。
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■注意安全
首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动,可以借助下坡路提高车速,如果车前方是上坡路,那么向前推车会很累,车速也很难提高,所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动,以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外蓄电池常见故障有极板硫化、漏电和存电不足,充足电的蓄电池,因汽车停驶一段时间后,再度使用时出现启动无力,电解液密度明显地低于停驶前,且蓄电池端电压明显下降,严重时可在几天甚至几小时内将电能完全放尽。
保护电瓶的大前提是:没发动汽车前不要使用车上电源,因为车子没发动前都必须使用电瓶的电,例如音响、警示灯、电动窗等,也别发动车子后,又马上熄火,因为电瓶刚因为发动而用掉许多电,还没完全回充足够的电,发动引擎时记得关掉冷气、不要踩着煞车让煞车灯亮着,多余的耗电只会使电瓶供电不足,发动不易,减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应(老化、弹性疲乏、蓄电不足、漏电)。
电瓶最好的状态就是熄火时是满电状态,发动时除了启动马达之外没有多余的耗电,发动后马上达到满电状态,不要有电流大进大出的现象加速电瓶老化,那电瓶就可以用的久些。
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(1)外表观察法卸下火花塞后,先观察电极间隙间是否有积油、积炭,若有则表明火花塞工况不良;然后再观察陶瓷绝缘体是否有裂纹,若有,也表明火花塞工况不良。正常工况的火花塞,绝缘体裙部应呈棕红色。
(2)测量法用厚薄规或圆形量规测量火花塞电极间隙,-,但当采用电子点火时,-。
(3)触摸法发动机工作几分钟后,将发动机熄火,再用手触摸火花塞的陶瓷绝缘体部位,若手感温度较低,表明该火花塞工况不良。
(4)跳火试验法旋下火花塞,将其放在气缸盖上,用中央高压线对准火花塞接线螺栓作跳火试验,若火花塞电极间产生“叭叭”作响的蓝色火花,表明该火花塞工况良好;若火花塞电极间无火花,而其他部位性能正常,则表明该火花塞工况不良,应予以更换。
(5)短路试验法起动发动机,使其怠速运转,然后用螺丝刀逐缸对火花塞做短路试验(即将螺丝刀头接触气缸盖,将螺丝刀中部搭在火花塞接线螺栓上),若短路时发动机运转不稳,表明该缸火花塞正常;若短路时发动机转速无变化,则表明该缸火花塞工况不良。
(6)对比试验法在电器试验台上将火花塞接入线路,与标准火花塞作对比试验。完好的火花塞,电极间跳火应是不间断的。
火花塞工况将直接影响发动机的动力性和经济性。鉴别其工况通常可用以下6种方法。
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造成刹车失灵的原因很多
一是对刹车