文档介绍：城市机动车污染控制
环境工程0902班全体男生
第一机动车对环境的影响
根据盖世网的消息,2011年8月16日,世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto公布,截至当日,全球处于使用状态的各种汽车,包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆。
根据Wardsauto的分析,美国是目前最大的汽车拥有国,;中国次之,汽车拥有量为7800万辆;日本的汽车拥有量为7400万辆。
Wardsauto统计显示,全球汽车平均拥有量为1∶,;在中国,这个比例为1∶。
我国部分城市汽车保有量
城市
保有量/辆
沈阳
104万
北京
400多万
上海
300多万
成都、苏州
200多万
越来越多的车辆
交通对城市空气污染的影响
城市
年度
CO
VOCs
NOx
PM10
洛杉矶
2002

墨西哥城
2000
98
35
77
_____
北京
2005
88
50
52
4
上海
2004
>95
____
60~80
_____
天津
2003
26
46
34
13
世界部分城市机动车所产生的空气污染物的排放贡献率
单位:%
机动车排放主要污染物
主要为:CO、NOx、HC和颗粒物, 以及少量的铅、硫、磷。
汽油机:CO、NOx和HC
柴油机:NOx和颗粒物(黑烟)
汽油机与柴油机排放量的对比
排放成分
汽油机
柴油机
φco/%
~
~
φHC/10-6
2000~5000
200~1000
φNOx/10-6
2500~4000
700~2000
φSO2/%

<
碳烟浓度/(-3)
~
~
第二污染物的形成机理
(CO)
CO是燃料中碳氢不完全燃烧的产物。决定CO排放的主要因素是空燃比、空气和燃料的混合程度、内壁的淬熄效应等。
①过剩空气系数α>1时缺氧使C不能完全氧化成CO2,CO 作为中间产物生成。
②α<1时理论上不应有CO产生,但由于混合不均匀造成局部燃烧不完全产生CO。CO2和H2O高温吸热发生热裂解反应生成CO。

汽车排放的HC约有100~200种成分,包括芳香烃、烯烃、烷烃、和醛类,它们来在未燃的燃油和润滑油。
①不完全燃烧:α<1和混合不均匀
②壁面油膜和积碳的吸附:这些油膜和积碳会吸附未然混合气和燃料蒸气,而在膨胀和排气过程时压力降低,部分HC脱附进入燃烧产物中。