文档介绍：《金坛市城市总体规划(2013—2030年)》主要内容
 
总则
(1)规划范围
规划区:金坛市域,。
中心城区:新丹金溧河、金宜公路、340省道、尧塘河、水北路、金章路、常合高速公路围合的范围,。
旧城:西门大街、西环一路、横街、东门大街和东环一路围合的范围,。
(2)规划期限
近期:2013~2020年;
远期:2021~2030年;
远景:展望至本世纪中叶。
发展目标与策略
(1)发展定位
山水生态城市,精致休闲城市。
(2)发展策略
优先保育生态、注重强化特色、实现差别发展、突出以人为本。
市域城乡统筹规划
(1)区域协调
与南京,借力发展,共保生态,共塑特色;
与常州,错位融合,一体化发展;
与周边县市,差别化、特色化竞争,设施共享、生态共保。
(2)产业发展定位
长三角区域特色农业展示区和现代农业示范区;
山湖特色鲜明的、具有较高知名度的休闲旅游度假区;
高新技术产业和科技创新基地。
(3)人口与城镇化
市域总人口:规划预测近期(2020年)为65万人左右,远期(2030年)为70万人。
城镇化水平:现状(2012年):%;近期(2020年):67%;远期(2030年):84%。
中心城区人口:现状(2012年):;近期(2020年):36万人;远期(2030年):45万人。
(4)片区引导
东部城市集聚发展片区:范围为常合高速公路以北的金城镇、高新区、开发区和尧塘镇地域,,%。定位为市域产业集中、人口集聚和能级提升的重点发展区域,强化与常州一体化发展。
西部山地旅游度假片区:范围为薛埠镇、朱林镇和直溪镇地域,,%。定位为以茅山旅游度假区为载体,形成苏南地区独具特色的山地旅游度假片区,重点培育薛埠镇为片区中心。城乡空间以点状发展为主。
南部湖荡休闲度假片区:范围为常合高速以南的金城镇和尧塘镇地域,以及儒林镇、指前镇地域,,%。定位为以长荡湖旅游度假区为载体,拓展滨湖旅游休闲服务职能,形成具有区域特色的湖荡休闲度假片区,重点培育儒林镇为片区中心。
旅游规划
(1)总体定位
长三角地区具有相当影响力的道文化中心、养生度假胜地、山水休闲游憩地;江苏省旅游强市和华东地区拥有较高知名度的旅游城市。
(2)空间结构
构建“三区两环、一心两基地”的旅游空间布局框架:“三区”包括茅山旅游度假区、城南风景区、长荡湖旅游度假区;“两环”指市域及中心城区范围内两大水旅游环;“一心”指依托中心城区形成提供旅游与综合服务功能的游憩服务中心;“两基地”即西部片区薛埠镇及南部片区儒林镇两个旅游及综合服务基地。
中心城区规划
(1)城市性质
长三角具有山水特色的生态旅游城市,苏南丘陵地区新兴产业基地和滨湖宜居城市。
(2)人口规模
远期2030年中心城区人口为45万人。
(3)用地规模
城市建设用地增长边界控制在东至金尧公路、南至常合高速公路、西和北至新丹金漕溧河。
严格控制增量用地,注重存量用地挖潜,城市建设用地规模控制在50平方公里以内,人均城市建设用地控制在110平方米以内。
(4)发展方向
主导向南,积极向东,适度向北,控制向西。
(5)空间结构
中心城区总体上形成产城融合的“双城双区”的空间结构。双城即老城与滨湖新城,双区即城东高新区与城北开发区。
 
综合交通规划
(1)发展目标
构建内畅外达、安全高效、特色化、多样化的城市综合交通系统,充分发挥交通对城市发展的支撑和引导作用。加强与区域中心城市及重要交通枢纽的联系,提升城市交通区位;建设特色化、绿色化的休闲交通系统,打造生态宜居空间,促进旅游业的发展;坚持公交优先,构建区域轨道、城际快线、城乡公交及城市公交一体化的多层次公交系统,引导空间集聚发展。
(2)发展策略
减少交通走廊分隔,力保生态空间开敞;
构建交通转换体系,引导用地布局优化;
理顺道路功能结构,有序疏解内外交通;
提高公交服务水平,保障慢行空间环境;
发展多元特色交通,构筑旅游休闲廊道。
(3)中心城区交通走廊
客流走廊:规划形成“两横一纵”的中心城区客流走廊,其中“两横”为西门大街-东门大街-华城中路、金坛大道;“一纵”为东环一路—北门大街—丹阳门南路。
车流走廊:规划形成“两横两纵”的中心城区机动车走廊,其中“两横”包括340省道、南环路;“两纵”包括老241省道、老240省道。
(4)中心城区道路网络
主干路:规划形成“五横六纵”的主干路网络,总长度约69