文档介绍：比亚迪S6新车型5T19-1手动变速器技术培训课件
S6新车型售后技术培训?5T19-1
S6新车型售后技术培训?5T19-15T19-1变速器结构参数
1
变速器主要零部件
2 2
档位传动路线
3
变速器装配工艺
4
5
维修数据5T19-1变速器结构参数
5T19-1变速器结构参数 5T19系列变速器是BYD自主研发生产的手动档变速器,属于两轴
式变速器,有五个前进档和一个倒档。主要装备比亚迪F6、M6、S6
等车型。变速器结构参数
变速器型号 BYD5T19-1
型式手动五档,钢索换档
最终传动减速比 (78:18)
一档 (43:12)
二档 (37:19)
三档 (43:32)
齿轮传动比
四档 (41:42)
五档 (37:46)
倒档 (41:12)
一档Φ71 双锥
二档Φ71 双锥
三档Φ71 双锥
同步器
四档Φ71 单锥
五档杠杆式同步器
直齿滑动齿轮,杠杆式同步
倒档
器控制方式液压遥控式
液压缸尺寸 mm
离合器控制机构
分离轴承自动调心式
80W-90(北方夏季)
75W-90(北方冬季)
SAE粘度分类
80W-90或85W-140
润滑油
(南方全年)
API分类 GL-4或以上
油量(L) ±
净重(kg)415T19-1与5T19变速器差异件
BYD5T19-1变速器 BYD5T19变速器
单机单机
序号图号名称序号图号名称
用量用量
BYD5T19-1- BYD5T19-
1 副轴 1 1 副轴 1
1701211 1701211
BYD5T19-1- 主减速从 BYD5T19- 主减速从动
2 1 2 1
1701311 动齿轮 1701311 齿轮
BYD5T19-1- 差速器半 VS BYD5T19- 差速器半轴
3 2 3 2
1701313 轴齿轮 1701313 齿轮
BYD5T19-1- 差速器壳 BYD5T19-
4 1 4 差速器壳体 1
1701317 体 1701317
BYD5T19-1- BYD5T19- 自锁钢球组
5 空档开关 1 5 1
3781100 1701440 件
BYD5T19-1- 换档杆拨 BYD5T19-
6 1 6 换档杆拨头 1
1702552 头 1702552 5T19-1变速器主要特点
5T19-1变速器主要特点同步系统特点
1. 前进档1-4档均采用了高性能的齿环式同步器,取消了同步器滑
块,从而消除了滑块和齿套之间的摩擦,降低了换档时不圆滑
的感觉,提高了系统可靠性。
2. 前进挡1、2、3档同步器采用双锥面技术, 在总体尺寸不变的
情况下,双锥摩擦面几乎可以产生双倍的摩擦力,从而成倍的
提高同步力矩,缩短了同步时间,提高了同步器的工作性能,
使换档操作非常轻便。
3. 五、倒档同步器采用了反转型杠杆同步器,利用杠杆原理,在
五档挂档过程中减小了操纵力,挂档轻便;在挂倒档过程中使
输入轴制动,防止挂倒档冲击,从而达到顺畅换挡的目的。双锥同步器同步器杠杆同步器杠杆同步器工作原理
挂五档
挂倒档