文档介绍：深圳市大浪南路改造工程
基层水泥稳定层方案
施工单位: 广东水电二局股份有限公司
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水泥稳定层施工方案
一、工程概况
大浪南路位于深圳市宝安区大浪和龙华街道,北接规划观天路,南与现状龙观路相连。本项目为现状路改造工程,道路沿线均为建成,为既有道路改扩建工程,,,采用城市Ⅱ级道路标准,设计速度为40公里/小时,标准断面路幅宽40米,主道双向六车道。道路改造工程主要包括道路工程,箱涵工程、给排水工程、燃气、电力电信及照明工程、交通设施及监控工程、景观绿化工程等。
本路基结构分别为4%水泥稳定石粉渣基层及5%水泥稳定级配碎石基层,由于两种稳定层在施工工艺上并无太大区别,下面仅以稳定级配碎石为例进行工艺描述。
二、施工方法
1、施工流程
石屑水泥碎石
↓
监理工程师验收土路基料斗
↓合格↓加水
施工放样拌和
↓运输出料
摊铺混合料
↓
检平
↓
碾压
↓
找补整型
↓
碾压
↓
监理工程师检测
↓合格
养护
2、主要施工方法
(1)材料的准备
①水泥:采用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。水泥进场时,检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告,严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前,对其进行检验,以确定其性能是否满足使用要求。
②石屑:石屑坚硬、耐久、干净无杂物,含泥量不大于3%,最大粒径不超过1cm。
③拌和采用自来水,不含有害杂质。
(2)机械的准备
检查拌和机及压路机是否运行正常,计量设备是否准确。
(3)试验路段
工程开工前,将拟用的材料样品委托实验室进行混合料组成设计,并将结果报监理工程师审批。
在未开始铺筑水泥稳定石屑基层至少28天前,先在监理工程师批准的地点试铺一段800m2的试验路段。
试验路段试验方案包括采用不同设备类型及技术,用不同的压实方法,以检验所采用的设备能满足备料、拌和、摊铺和压实的效率以及施工方法和施工组织的可靠性。并确定压实次数、层数、压实时材料的含水量范围、干密度等数据。
(4)拌和
设搅拌站,拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、石屑、碎石、水等是否合符规范及设计的要求;拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量。
(5)摊铺
对土路基或底基层进行验收,合格后才进行稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。
施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线,根据试验路段得出的数据进行施工,底基层分一层摊铺,基层分两层摊铺,摊铺主要采用机械进行,人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位,如井位四周、挡土墙边等,采用人工摊铺,用蛙式打夯机夯实。
(6)碾压
混合料摊铺、整平后,立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重,先边后中,先慢后快”的原则,并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基进行稳压,稳压次数2遍,再用12t的压路机碾压6~~。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进,先压路这两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。
碾压过程从稳压至碾压成型,设置施工警示牌,禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。
若碾压中局部有“弹软”现象,立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压,若出现推移则适量洒水,整平压实。碾压至表面平整,无明显轮迹,压实度大于设计规定值,抗压强度>、。
若分段进行施工,衔接处留一段不压,供下一段施工回转机械之用。
接缝施工时,将前一段施工末端的斜口铲除,使稳定层端头面与路床垂直,再进行下一段摊铺;或预留50
cm不碾压,待重新连接铺筑后一并压实。
(7)养护
摊铺完压实度达到要求后,即采用淋水养护。若分两层摊铺,底层水泥稳定层碾压完后,底层铺筑碾压完成撒水养护七天后再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后,养护期间禁止车辆驶入。
三、质量控制
1、基层施工前必须按照设计要求进行施工配比试验,施工中严格按照施工配合比进行混合料拌和。拌和采用集中搅拌,拌和站配备自动计量仪器。
2、基层压实度的质量控制
(1).基层摊铺最大压实厚度为15cm,当压实层厚度超过20 cm时,采用分层摊铺,先摊铺的一层整型并压实后,再继续摊铺上层稳定层,压实。在碾压过程中,水泥稳定层表面始终保持潮湿。若表面水分蒸发得快,应及时补洒少量水。
(2).压实采用18吨压路机进行终碾,确保压实质量。
(3).碎石垫层摊铺后应无明显离析现象,若出现离析,采用细集料作嵌缝处理。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和