文档介绍：柴油发电机组喷油嘴故障原因及解决方法
发电机组喷油嘴是精密部件,一般不允许拆卸,如果需要拆卸一定要注意方法:怎样对发电机组喷油嘴进行拆卸?发电机组厂家华全动力做出介绍!
一、怎样对发电机组喷油嘴进行拆卸?
1、先将喷油嘴的喷孔向下夹紧在台钳上,拆下调压螺钉护帽,调压螺钉及弹簧,并清洗干净。
2、再将喷油器调头固定在台钳上,松开偶件紧固螺母,卸下喷油嘴偶件,认真清洗后还要对其进行仔细检查。
3、喷油嘴偶件的针阀和阀体的配合表面不得有烧灼或腐蚀现象,针阀的轴针不得有变形或其他损伤,如过发现异常要及时修复或更换。
发电机组厂家华全动力生产实景
二、发电机组喷油嘴卡死的主要原因:
①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹
簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器
针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
②机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
③出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
④喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;
⑤喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
⑥零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。
三、发电机组厂家华全动力介绍预防发电机组喷油嘴损坏的方法?
有些用户在使用发电机组的时候,喷油嘴是刚换的,但是不久又坏了,真是感觉冤枉。这是为什么呢?当然是有原因的,因此用户在使用发电机组的时候要注意:
1、不要怠速开机太久
一般发电机刚开机的时候,最好先怠速运行10来分钟,尤其是天气比较冷的时候,先暖暖机,再加速至1500转/分钟;怠速运行的时候,机体还是比较凉,压力小,柴油燃烧不好,这样就容易形成积碳,把喷油嘴糊住,造成堵塞。
2、不要使用劣质柴油
使用发电机的客户买柴油