文档介绍：第33讲:2学时
第10章城市道路排水设计
城市道路排水设计概述
城市排水系统的制度
为了保证车辆和行人的正常交通,改善城市卫生条件,以及避免路面的过早损坏,要求迅速将地面雨雪水排除,因此城市道路排水是城市道路的一个组成部分。
城市道路排水也是城市排水系统的一部分。为了保障生产和人民生活,城市中除需要排除雨雪水外,尚有工业废水和生活污水。由于废污水和雨水的水质不同,可分别组织不同的管道系统来排除。
分流制排水系统示意图
1-雨水管道;2-污水管道;3-检查井;4-污水处理厂
排水系统的制度分为合流制和分流制。
(1)合流制
将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。过去我国很多旧城市大都采用合流制,污水处理直接排入天然水体。这是由于历史原因造成的。随着工业的高速发展,生活污水量和工业废水量急剧增加,这样的合流制对环境卫生往往造成严重危害。为了保护环境,需将混流的污雨水流经污水处理厂处理后,再行排放。
(2)分流制
将雨水和污水分别设置管道系统排除,称为分流制排水系统,。其中汇集和处理生活污水或工业废水的系统称为污水排除系统;汇集和排泄雨水的系统,称为雨水排除系统。分流制排水系统又可分为两种情况:一种情况是分别设置污水和雨水管道系统;另一种情况是只有污水管道系统,不设雨水暗管,雨水沿着地面、街道边沟和明渠泄入天然水体。
城市道路排水设计的一般要求
(1)城区道路排水设计应按城市排水规划进行,并应符合现行的《室外排水设计规范》规定。无排水规划时,应先作出排水规划,再进行设计。因修建道路引起两侧建筑物或街坊排水困难时,应在排水设计中解决。
(2)城区道路排水一般采用管道形式。设计时应根据当地材料和道路类别选择。城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接管的布设,不包括排水干管设计。
(3)郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。设计流量可按当地的水文公式计算。
(4)郊区道路排水设计应处理好与农田排灌的关系。
(5)快速路的路面水应排泄迅速,以防止路面形成水膜影响行车安全。
(1),重现期高于地区排水标准时,应增设必要的排水设施。
(2)当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时,。
(3)郊区道路为公路性质时,其排水标准可参照《公路工程技术标准》和《公路排水设计规范》的规定进行设计。
(4)道路路面雨水径流量应按现行的《室外排水设计规范》执行。
(5)计算道路雨水口流量时,偏沟水深不宜大于缘石高度的2/3。
(1)对立体交叉桥下的地面水,宜采用自流排除。当不能自流排除,有条件修建蓄水池时,可采用调蓄排水,无调蓄条件时,应设泵站排水。立体交叉处地下水位较高,影响路基稳定时,应按《城市道路设计规范》的有关规定与当地经验采取降低地下水的措施。
(2)在下穿式立体交叉引道两端纵坡的起点处应设倒坡,并在道路两侧采取截水措施,以减少坡底聚水量。纵坡大于2%的坡段内,不宜设雨水口,应在最低点集中收水,两边应各设并联雨水口,数量应按立体交叉系统的设计流量计算确定。
、停车场地面