文档介绍：车辆防碰撞系统
随着现在人们生活水平的提高,汽车可以说是我们做常用的交通工具,越来越多的人拥有汽车,对于汽车的性能与配备也是越来越先进,智能车辆成为了现在人们研究的热点,在交通拥挤,技术发展的背景下,将各种先进技术运用到汽车工程中,减少交通事故,提高运输效率,减轻驾驶员的劳动负荷的思想就应运而生,从而产生了智能车辆系统。
车辆的增多使得交通事故频频发生,全球每年由交通事故造成的人员和财产损失的数目是惊人的,因此,车辆安全问题已引起人们的高度重视。对大量交通事故的分析表明,80%以上的车祸是由于驾驶员反应不及时引起的,超过65%的车辆相撞属于追尾相撞,其余则属于侧面相撞和正面相撞。有关研究表明,若驾驶员能够提早1s意识到有事故危险并采取相应的措施,则90%的追尾事故和60%的正面碰撞事故都可以避免。为了减少交通事故,个人在车载系统的功能将得到改善。最起码的信息和预警系统,已经在市场上出现的,而驾驶辅助和自动化技术在地平线上的进一步定位。在驾驶员信息系统的关键技术挑战是降低生产成本,同时提供动态的路线引导能力。例如,目前大多数系统提供基于“静态”地图交通的考虑,不论路由。动态路径诱导系统基础上,当时的“实时”条件下的巷道,如事故或施工造成的瓶颈的位置,可确定最佳路线。防撞系统开发技术的主要挑战是降低成本的同时,也提高了感应功能,以提高准确性和可靠性。自动车将共享许多防撞系统的传感元件,还必须具备的情报,可以不断地评估不断变化的环境和驾驶环境的情况下。
汽车发生碰撞的主要原因是由于汽车距其前方物体(如汽车、行人或其他障碍物)的距离与汽车本身的车速不相称造成的,即距离近而相对速度又太高。为了防止汽车与前方物体发生碰撞,汽车的车速就要根据与前方物体的距离变化由执行机构进行控制,使汽车始终在安全车速下行驶。这样就会大大提高汽车行驶的安全性,减少车祸的发生。
发展汽车防撞技术,对提高汽车智能化水平有重要意义。据统计,危险境况时,如果能给驾驶员半秒钟的预处理时间,则可分别减少追尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的 60%; 1秒钟的预警时间可防止90%的追尾碰撞和60%的迎头碰撞。理论上,汽车防撞装置可在任何天气、任何车速状态下探测出将要发生的危险情况并及时提醒司机及早采取措施或自动紧急制动,避免严重事故发生。汽车防撞装置是借助于遥测技术监视汽车前方和后方的车辆、障碍物,并根据当时的车速自动判断是否达到危险距离,及时向司机发出警告,必要时还可进行自动关车、自动紧急刹车。
德国和法国等欧洲国家也对毫米波雷达技术进行了研究,特别是奔驰、宝马等著名汽车生产厂商,其采用的雷达为调频毫米波雷达(Frequency Modulation  Continuous  Wave),频段选择76~77GHz。如奔驰汽车公司和英国劳伦斯电子公司联合研制的汽车防撞报警系统,探测距离为150米,当测得的实际车间距离小于安全车间距离时,发出声光报警信号。该系统已经得到应用。
美国的汽车防碰撞技术已经相当先进,福特汽车公司开发的汽车防碰撞