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清净分散剂的作用机理:清净分散剂是一种油溶性表面活性剂。由溶于油的亲油基和极性基团组成。极性部分向内聚在一起成为胶束中心,非极性基团或亲油基团则分散放射形成排列在外层且伸向四周而溶于油中。
1,增溶作用:当油中生成混进的污染柴油的颗粒时,它的极性基团发生物理吸附或化学吸附,将固体颗粒包围起来。非极性基团则四面伸入油中。这样大大降低了固体颗粒与油之间的界面张力,增加了油对固体颗粒的润滑作用,从而强大了润滑油的溶解能力。
2,分散作用:利用膜屏障作用与电荷斥力作用,吸附非油溶性烟灰,积炭微粒以及胶粒等,起到阻力这些氧化产物聚集成较大粒子和这些物质沉积在金属表面。
3,酸中和作用:中和氧化生成的酸性氧化产物或酸性胶质,中和燃烧生成的二氧化硫和三氧化硫,起到阻止生成漆膜和减少磨损的目的。
4,吸附作用:极性基团的表面活性大于油中氧化产物的活性,极性一端吸附在金属表面上,形成定向排列,烃基一端伸向油中,形成膜屏障,有效防止油中氧化产物在金属表面沉积,而且由于添加剂分子覆盖在机体表面,也抑制了金属对油品的催化氧化作用。
粘度指数改进剂(增粘剂):可以增加油的粘度,提高油品的粘度指数,满足油品的低温使用性能要求。
作用机理:高温时,添加剂的分子溶胀,流体力学的体积和表面积增大,溶液内摩擦增加,导致溶液的粘度有所增加。低温时,添加剂分子收缩卷曲对溶液的内摩擦影响影响不大,对油的粘度影响较小。粘度指数改进剂正是基于不同温度下呈现不同的形态来影响溶液的粘度,达到油品粘温性能的目的。
防锈剂作用机理:1,油中防锈剂的极性基团对金属表面有很强的吸附力,在金属表面形成紧密的单分子或多分子保护层,防止腐蚀介质与金属接触起到防锈作用。
2,溶解防锈剂的基础油在防锈剂吸附少的地方进行物理吸附,深入到防锈剂分子之间,借助范德法力与添加剂分子共同堵塞孔隙,使吸附膜更加细密牢固。
3,由于基础油的作用,使添加剂对金属表面的吸附更加牢固不易脱离,油还可以与添加剂形成缔合物,或靠油膜的作用,使添加剂分子形成浓缩,从而使吸附膜更加紧密。
油性剂和极压抗磨剂作用机理:首先在金属表面吸附,随着摩擦的强化和瞬时接触温度的提高导致油膜破裂,形成有承载能力的金属硫化膜。(先吸附,然后在极压下形成膜。)
抗氧抗腐剂的作用机理:中止链反应和过氧化物分解剂型。
摩擦定律:1,机械啮合定律:两个固体表面发生接触时,凹凸相互啮合而产生了阻碍两固体滑动的阻力。2,分子作用定律;3分子-机械摩擦定律(粘着摩擦理论和摩擦二项式定律)
犁沟效应:硬金属的粗糙峰嵌入软金属后,在滑动中推挤软金属使之塑性变形犁出一条沟槽的现象。
粘着效应:实际接触的支撑点附近两表面的距离很小,处在分子引力作用范围之内因而形成粘附的现象。
润滑性:油性:指润滑剂减少摩擦的性能。抗磨损性:是指润滑剂在轻负荷和中等负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜,防止磨损的能力。极压性:指润滑剂在低速高负荷或高速冲击摩擦条件下,即所谓极压条件下防止摩擦面发生烧结、擦伤的能力。
加氢降凝:又称催化脱蜡,是借助特殊催化剂使用润滑油发生选择性异构化和加氢裂化反应,使凝点较高的正构烷烃转化为凝点较低的异构烷烃或低分子烷烃达到润滑油降凝的目的。
降凝剂:通过在蜡结晶表面的吸附或与蜡共晶来改变蜡结晶的形状和尺寸