文档介绍：OOOXXXXX~XXX公路项目
施工组织设计
第一章工程概况
工程简介:
工程名称:OOOXXXXX~XXX公路项目;
(2)工程简介:OOOXXXXX~XXX公路,起点位于一牧场六连通往场部公路的交叉口处,途经努尔乡、达玛沟乡,及策勒县天津工业园区,终点连接至XXX。,设置断链一处:K1+(来向)=K1+780(去向),,其中:K0+000~K88+300段,公路等级为二级,设计速度80Km/h,,,行车道宽度2×,;K88+300~K90+,位于策勒县天津工业园区内,按照城镇规划,路基宽度采用17m,行车道宽度16m。
路面结构为:面层为5cm AC-16中粒式沥青混凝土+1cmS12碎石下封层,基层为20cm水泥稳定砂砾,底基层为20cm级配砾石。路基填筑料均采用天然砂砾填筑。公路桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅱ级,本项目共有涵洞82道盖板涵、2道铸铁管涵,加宽中桥1座,新建中桥1座、小桥3座。本项目共设平面交叉14处。
根据本项目的工程可行性研究报告及批复,新建级为二级,设计速度80Km/h,标准路基宽度12m,根据交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)及有关规范要求。
(3)工程所在地:和田地区策勒县。
气象、水文、地质概况:
⑴气象:工程区地处塔里木盆地西南缘,属极端干旱型大陆荒漠气候,气候干燥,昼夜温差大,日照长,降水量少,蒸发量大;春季平原区各月气温在9-21℃之间,极端最低气温-℃,℃;年均降水33毫米
。。本区属季节性冻土,。
⑵水文:工作区为第四系上更新统-全新统冲洪积物,厚度较大,地下水为第四系松散堆积层中的孔隙潜水。
第四系松散堆积物孔隙潜水,主要受出山口地表水入渗补给及渠系入渗补给。潜水水位埋深较大,一般大于20m。地下水自南向北径流,其排泄方式主要为侧向排泄。~,对新建公路无影响。
⑶地形、地质:线路位于昆仑山脉东段喀拉塔什山冲洪积倾斜砾质平原,整体地形较为平坦,地势由南向北倾斜,海拔高程1360~2270m,‰。
区内出露主要地层为第四系上更新统-全新统冲洪积物,大面积分布于山前冲洪积平原,为本区最为主要的地层,岩性主要为卵石、砾石,厚度较大,局部分布粉土及砂。
线路位于昆仑山脉东段喀拉塔什山冲洪积倾斜砾质平原,整体地形较为平坦,地势由南向北倾斜,海拔高程1360~2270m,‰。
全线地下水埋深较大,填筑土干湿类型为干燥,天然路基土为干燥。
据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),本区地震动峰值加速度0-,,,对应地震基本烈度线路K0+000-K2+000段为Ⅷ度,其余地段为Ⅶ度,区域构造稳定性较差。
质量要求及主要技术指标:
(1)质量要求:合格。
(2)主要的技术指标:
公路等级
二级
设计时速(Km/h)
80
路基宽度
12m
行车道宽度
2×
圆曲线最小半径(最大超高8%时)
250m
停车视距
110m
最大纵坡
5%
桥涵设计汽车荷载等级
公路—Ⅱ级
桥涵设计洪水频率
大中桥1/100,小桥涵1/50
主要工程数量表:
序号
项目
单位
数量
道路长度
m
90273
1
5cm AC-16C中粒式沥青砼上面层
m2
963480
2
20cm水泥稳定砂砾基层
m2
989960
3
透层
m2
989960
4
下封层
m2
989960
5
级配砾石底基层
m2
1164790
6
路缘石
m3
7
路基土石方
m3
1200985
8
涵洞
m
1020m/84道
9
中(小)桥
座
5
10
交通标志牌
个
79
11
标线
m2
12
波形护栏
m
1872
编制依据:
(1)OOOXXXXX~XXX公路项目招标文件;
(2)现场调查与踏勘资料;
(3)OOOXXXXX~XXX公路项目施工设计文件、图纸;
(4) 国家现行规范:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
《公路路面基层施工技术细则》(JTJ/T F20