文档介绍：技术交底书
表格编号
YMTL-SD-FSKD-01
项目名称
玉磨铁路YMZQ-16标项目经理部
第页
共页
交底编号
SDFZKDDCD-01
交底名称
辅助坑道倒车洞室施工
设计文件图号
勐养隧道设计图、西双版纳隧道设计图、附属建筑物图
施工部位
辅助坑道倒车洞
技术交底内容:本交底适用于玉磨铁路项目施工16标隧道辅助坑道平坡段倒车洞室施工。
洞室概况:
本标段内辅助坑道类型均为斜井,考虑施工安全及施工需求,斜井内平坡段设置倒车洞,倒车洞主要用于隧道内挖机、装载机、出碴车、混凝土罐车等掉头使用,预防辅助坑道进尺较深后长远距离倒车影响施工效率及造成安全事故。
二、设计参数:
倒车洞室内净空尺寸为7m(宽)×5m(高)×6m(深),拱墙采用C25砼喷锚支护,铺底采用C35砼,据辅助坑道平坡段围岩级别采取相应支护参数,III级围岩处在倒车洞与辅助坑道交接处设置两榀I16型钢钢架,;IV级围岩处倒车洞立设I16型钢钢架,,共立设5榀;V级围岩处倒车洞立设I16型钢钢架,,共立设7榀,拱部范围内设置φ42超前小导管,小导管长4m/根,,每循环打设28根,,共打设两循环。详细支护参数见下表
辅助坑道倒车洞支护参数
洞室类别
初期支护
铺底(d2)
喷射混凝土(d1)
钢筋网
锚杆
钢架
标号
设置部位
厚度
cm
钢筋规格
设置部位
网格间距
规格
设置部位
长度m
间距
拱部
边墙
环向
纵向
III级
C25
拱墙
15
Φ6
拱墙
25*50
Φ22砂浆
Φ22砂浆
拱墙及后墙
I16/2榀
20
IV级
C25
拱墙
22
Φ6
拱墙
25*25
Φ22砂浆
Φ22砂浆
拱墙及后墙
3
I16/5榀
30
V级
C25
拱墙
22
Φ6
拱墙
20*20
Φ22砂浆
Φ22砂浆
拱墙及后墙
3
I16/7榀
50
施工工艺:
1、预留倒车洞室开挖面
辅助坑道施工至平坡段时,在平铺段对应的里程段落预留倒车洞室开挖面,并立设锁口钢架,保证交界处初期支护稳定性,倒车洞室开挖面采用挂设网片初喷一层4cm厚混凝土保证稳定性,待辅助坑道平坡段初期支护超过倒车洞开挖面5-8米后,停止辅助坑道掌子面开挖施工,并对掌子面进行喷浆封闭。
倒车洞室开挖
技术交底书
表格编号
YMTL-SD-FSKD-01
项目名称
玉磨铁路YMZQ-16标项目经理部
第页
共页
交底编号
SDFZKDDCD-01
交底名称
辅助坑道倒车洞室施工
设计文件图号
勐养隧道设计图、西双版纳隧道设计图、附属建筑物图
施工部位
辅助坑道倒车洞
倒车洞室开挖采用弱爆破或机械全断面开挖,开挖过程中尽量减小对围岩的扰动,防止已完成的辅助坑道初期支护结构收到破坏,开挖过程中严格控制开挖进尺,IV级、V级围岩单次开挖进尺不得大于1榀钢架间距,III级围岩单次开挖进尺不得大于两米。
锚喷支护
钢架:
钢架制作:钢架按设计尺寸在加工厂分节制作,制作时严格