文档介绍：中铁十局沪杭铁路客运专线项目部三工区
(DK84+~DK91+)

承台测量技术交底
交底人:
复核人:
接收人签名一览表
序号
姓名
职务
时间
序号
姓名
职务
时间
1
8
2
9
3
10
4
11
5
12
6
13
7
14
技术交底书
项目名称
嘉桐特大桥
施工单位
中铁十局沪杭铁路客运专线项目部三工区
交底内容
承台
生产部位
DK84+~DK91+
一、工程概况:
,起讫里程DK84+~DK110+,,三工区承担嘉桐特大桥0#台~196#墩段施工任务,里程DK84+~DK91+,,本管段范围内主要工程量有1908根桩基。
二、承台概况:
承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载,在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
承台是桩与柱或墩联系部分。承台把几根,甚至十几根桩联系在一起形成桩基础。承台分为高桩承台和低桩承台:低桩承台一般埋在土中或部分埋进土中,高桩承台一般露出地面或水面。高桩承台由于具有一段自由长度,其周围无支撑体共同承受水平外力。基桩的受力情况极为不利。桩身内力和位移都比同样水平外力作用下低桩承台要大,其稳定性因为比低桩承台差。
、测量放样:
陆上承台基坑开挖深度约为4m,整个开挖暴露地层均为中粗砾砂,该土层的力学性能较好,透水性强,基坑开挖的放坡坡度为1:,并作好排水工作。测量放出承台的中心位置,(作业空间)及放坡要求放出开挖边线。承台基础的轴线位置,经校核无误后再开挖,为便于校核,使基础与设计吻合,将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方,并对轴线桩加以有效的保护。
、承台开挖
桥梁承台有带桩基的与无桩基的两种形式,但不管何种形式,其施工的方法都是一样的。施工的方法可分为:直接开挖法;围护开挖法;沉井或沉箱法;套箱法等四种。
直接开挖法用于埋深不深的承台施工,依靠土体的自然边坡稳定,承台直接置于开挖后的地基上,承台下可设桩基也可不设,取决于地基的特性(图4-1)。对小型桥梁,地基承载力又足够,则承台下可不设桩基,承台直接搁置在地基上。用这种方法施工承台,一般情况下,承台的埋深在5m以内,而且基坑可借助一般的手段(水泵、降水井或井点)将水排干。
如承台埋置较深,靠自然边坡将增加大量土方,而且尚需采用其他辅肋手段来加强边坡的稳定性,此时就需用围护开挖法来施工承台。围护开挖法中,采用的围护结构很多,有水泥