文档介绍：列车员春运工作的心得体会
在春运过程中,列车员的工作是直接与乘客打交道的工作,在运营队伍中,列车员人数很多,是运营生产中的生力军,没有列车员就没有车厢服务,铁路部门国家利益是通过列车员的工作来实现。下面小编为您精心整理了列车员春运工作的心得体会,希望能对您有所帮助!
篇一:列车员春运工作的心得体会我有幸参加了这一年的春运列车乘务员工作。
广场上排起了一条条长队,人流涌动。
人们提着大包小包,携着老人和小孩,空气中弥漫着回家的渴望和迫不及待的焦躁。
几十名警察拿着棍子在人群外来回走动。
这就是春运了!
看着汹涌的人群,我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动,从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪感,一下子就被这紧张的气氛所淹没了。我呼唤车厢里的拍档,扯大嗓子叫还未上车的乘客排队,一个一个检票上车。在一月的寒风中,一袭袭黄衣显得格外抢眼。
接下来的日子就仿佛变得支离破碎......
深夜值班,伙食不好,缺水,车厢内人多拥挤,在哄隆的火车上难以入睡,一系列的问题接踵而来。然而,车长的领导有方,组长的尽职尽责,同伴们的真诚帮助,却使我在冬日中感到一阵阵莫名的温暖。无论多苦多累,年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢,清洗厕所、循环报站,每天重复一样的工作,也不觉得枯燥。我摸挲着身上的战衣,上面的黄色显得那麽鲜明,那麽热烈,像阳光般明媚照人。
这就是青春的颜色吧。
十来天的旅途中,给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。
超员
在这趟车出车之前,车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了,但老实说,那时的人流量只能算是比一般多一点。这是春运前的最后一趟车,人流是最多的,你们要注意了。”我听了,不禁狐疑:以往几次已经那麽挤了,还能再挤人吗?可是当现在车厢内超员百分之二百时,我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。在始发站的时候,我在车厢里负责疏导旅客,却早已被密密实实的人群挤得动弹不得。”前面为什么堵住了?“一些乘客怒吼到。繁杂的声音中,我仿佛还听见外面的拍档喊到:’’快点让他们进去吧,后边的人进不来!”我很想看清楚前面的情况,无奈却被一簇簇人头挡住了。还是不动,人们吵得更凶了,空气似乎差一点就要炸裂。我急中生智,一下子站到座位上,几步跨到前面。原来是一个乘客把一个很大的包放在那里,在座位间挤住了。一番努力以后,人流终于开始动了。虽然现在天气很冷,但车厢内却是热烘烘的,我发觉自己已经出汗了。
遭遇小偷
早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷,没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候,我正在检票,却发现一个小伙子的手总是飞快地往别人的包里伸进去。我猛然地醒到,这就是小偷。“请大家看好自己的行李。”,我一边大声喊道,一边盯着那小偷。怎知他还是不肯离去,而是转到队伍后面去,手还是不老实。我不禁怒了,看着不远处就有乘警走来,瞪着那鸟人很凶地吼到:“还不走,警察来了”。小偷才佒佒地走开了。
这半月来的日子就像火车奔驰一样,过得飞快,却又那麽充实。一次春运完整地跑下来,回到宿舍,才感觉人快要累坏了。不过还好,身体还是健康的,一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获,笔记本上留下了我早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼:责任、吃苦、、实践、感悟。
篇二:列车员春运工作的心得体