文档介绍：指导性施工组织设计文字说明
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
广东省南北走向的交通主道105国道顺德段是一条道路两旁商店的工厂密布,来往车辆的行人十分繁忙的路段。在工厂上下班时间内行人不遵守交通规则,经常横过中央分隔带,造成人命事故的时有发生。本工程是为了杜绝行人穿过中央分隔带而在分隔带上加设防护隔离栅。工程施工起点为北滘镇碧江大桥南岸顺德大道龙门架处,终点是容桂街道细滘大桥北岸顺德大道龙门架处,总长。
由此可见,本工程施工范围广,而且涉及交通安全、施工安排、施工质量等问题。为保质保量完成工程,需要投入大量的施工人员、施工设备、机械及施工材料。我施工单位为了在规定工期内完成施工内容,满足施工需要,均编制好施工中劳动力和材料投入计划、施工机械投入计划,并使劳动力计划、材料计划相互协调。
(一)施工人员投入计划
1、投入的施工管理人员:项目负责人一名,技术负责人三名,具有建筑、机械、路桥或交通工程工程师职称或以上。
2、根据该工程的特点和施工进度计划的要求,确定各施工阶段的劳动力需求量计划。
3、优先采用有施工经验的熟手工人,施工队伍进场前必须进行施工仙人员的考核工作。
4、工人进场前,由项目负责人对施工人员进行安全、技术、防火、文明施工等教育及技术交底工作,进行岗前培训后方可上岗;特殊工种的施工人员必须经培训并持证上岗。
5、对工人进行法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想;遵守有关施工和安全的技术法规;遵守地方治安法规,杜绝违法犯罪行为发生
6、工人进场前做好文明施工及环境保护教育工作。
7、生活后勤保障工作:在大批施工人员进场前,必须做好后勤工作的安排,为施工人员的衣、食、住、行、医等应予全面考虑,应认真落实,以便充分调动职工的生产积极性。
8、建立竞争机制,专业操作工人的培训制度,为工期保障提供基本条件。
工种
需求量
每月劳动力人员
2005年5月
2005年6月
2005年7月30
上旬
中旬
下旬
上旬
中旬
下旬
上旬
中旬
下旬
土方工
30
30
30
30
30
30
30
砼工
20
20
20
20
20
20
20
铁工
20
20
20
20
20
20
20
电工
6
6
6
6
6
6
6
6
杂工
12
12
12
12
12
12
12
12
(二)材料投入计划
本工程能否如期按质按量完工,材料的及时供应至关重要,本次施工特定的材料,如混凝土,隔离栅均按施工计划并根据施工现场实际情况安排进场。由于施工范围较大,我施工单位计划在北滘镇、伦教街道、大良街道、容桂街道施工路段附近租用场地用来堆放隔离栅等材料及用来施工人员临时生活区,材料堆放数量按实际施工情况来控制,并将施工材料提前三天完成准备工作,以免因材料的延误造成误工,影响施工进度。施工时用货车将有关材料从材料堆放处直接运送到施工地点。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法。
隔离栅设置的主要目的是防止人横过公路,按照网片的构造形式,可分金属网、钢板网和刺铁丝网。由于本工程要建为“精品工程”,对外观的要求很高,选择了绿色浸塑点焊网。这种网片不仅外形美观,其独特的浸塑层设计使得耐久性大为提高,可保持10年以上的使用寿命;外观采用的绿色与公路两旁的绿化树木互相映衬,溶为一体,使驾驶员在行驶时,感觉不到视觉上的压抑。该网片每片长3m,通过立柱进行连接,立柱基础采用现浇混凝土,每7片网设置一个斜撑。
隔离栅的线形是否平顺,是否与公路及周围环境相协调,在很大程度上影响到公路的整体效果,因此必须进行认真设计。在施工之前,专门对沿线地形进行了测量,并确定隔离栅埋设的高程和平面位置,在中央分隔带的整平工作上也要花费精力,在平整时就考虑到将来隔离栅的埋设位置,并力争使整平后的地形自然起伏,与周围环境协调一致,为隔离栅的埋设提供了良好的前提条件。
(一)施工测量及放样
1、施工前,检查工程原测设的所有永久性标桩,并将遗失的标桩在接管工地14天之内通知监理工程师,然后根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志,在28天之内将复测结果提交监理工程师。上述测量标志经检查批准后,进行施工测量和补充测量,并在监理工程师批准后,在工地正确放样。
2、经过复测,对持有异议的原地面标高,向监理工程师提交一份列出有误的标高和相应的修正标高表。在监理工程师确定正确标高之前,对有争议的标高的原有地面不得扰动。
3、建立能够满足本项目质量验收标准的控制网(水准和高程),并将控制网设计方案、所能达到的测量精度与桥梁部位的相互关系及定测结果在正式施工前28天报监理工程师审批,经监理工程师审定内