文档介绍：SKF 径向轴密封件
原则
径向轴密封件用于转动和非转动的机械零部件之间。它们由下列部分组成
–钢板(壳体)或弹性体圆柱形外覆层,它能静态密封箱体轴孔,并使密封件在箱体轴孔中达到要求的过盈度,有利于正确的安装;
–弹性体密封唇口环,对轴进行动态和静态密封。唇口有一个密封唇口,是经由压紧、切削或磨削而形成的,一般通过卡紧弹簧,以规定的径向力紧靠轴的相对面压紧。密封唇口的唇口和轴的相对面构成径向轴密封件最重要的功能区。向唇口的接触区提供流体动力型辅助装置,可提高唇口的密封效果。辅助装置可专为单一方向运行设计,也可为交变方向的轴转动设计。
还可以提供一个额外的密封唇口,以保护密封接触面本身免受灰尘和其他细小固体杂质的侵入。在密封唇口本身(主唇口)和额外(次)唇口之间加入合适的润滑剂可减轻磨损,延缓腐蚀。在提供流体动力型辅助装置的情况下,应该记住的是,主次唇口之间的空间可出现压力不足的现象,这将增加径向压力。在次唇口上提供呼吸孔,可缓解这一状况。还应注意的是,穿过次唇口的杂质最终会损坏相对面区域。两个唇口之间可产生热量积聚的现象; 这会加剧过早磨损。
标准
径向轴密封件在工业中的应用非常广泛。由于径向轴密封件对机械和设备的运转可靠性和使用寿命都很重要,所以密封件制造商和用户都有兴趣实行某种程度的标准化。于是,便有了表1中所列出的国家标准和国际标准以及建议规范。这些标准涵盖外形尺寸、公差、材料规格和测试方法以及图2和
图3中列出的专用术语,还有图4中列出的六种最常用的径向轴密封件形状。
应该注意的是,SKF出版物中和此处所用的术语与ISO的标准化术语不尽相同。SKF和本型录中使用的术语,凡与ISO不相同的,均在图2和图3中以粗体字列于相关ISO术语之后
型号体系
公制径向轴密封件
SKF制造的所有公制径向轴密封件的型号均以字母CR为前缀,后面是以毫米为单位的大小尺寸(未编码)和表示密封件类型与设计以及唇环材料的后缀。
英制径向轴密封件
英制SKF径向轴密封件以图纸编号标识,图纸编号由四位到七位数组成。图纸编号仅表示密封件大小,但不表示类型或材料。
四位数字用来表示用于
轴直径 ≤ 1英吋的径向轴密封件,如
CR 3680:d
1 = 0,375英吋
五位数字用来表示用于
轴直径 ≥ 1 ≤ 10英吋的径向轴密封件,如
CR 41287:d1 = 4,125英吋
CR 97545:d1 = 9,750英吋
六位和七位数字用来表示用于
轴直径 ≥ 10英吋的径向轴密封件,如
CR 120061:d1 = 12英吋
CR 1375242:d1 = 13,75英吋
密封件设计
SKF径向轴密封件的标准产品有多种设计、变体和尺寸,可用于直径在4 600毫米以内的轴杆。密封件的外径或壳体的形状和材料各异,制造材料可以是
–金属,
–以钢板增强的弹性材料,或
–全部为弹性材料,
密封件的密封唇设计可以是
–传统的直边类或
–密封效果良好的正弦型Waveseal设计。
此外,密封唇可用多种不同的材料制造。
密封件设计- 外径
SKF生产的标准径向轴密封件包括五种不同的外径类型。这些类型中的1、2和3类符合ISO 6194/1(即DIN 913 3760和DIN 3761第2部分的A、B和C型),其他两种则是专为重型工程应用场合所设计的。
密封件设计- 外径- 弹性体外径
弹性体外径的径向轴密封件,第1类和第4类(A和AS型)应用范围特别广泛。当轴承座材料的热膨胀系数高于钢材和/或轴承座为拼合式时,此类密封件在箱体轴孔中可采用密配合安装。在无法达到箱体轴孔所要求的公差情况下(如表面粗糙度),我们建议使用此类密封件。
HS密封件(图5)完全采用弹性体制造,无钢板增强。此类密封件有拼合式和非拼合式设计,安装或更换时,具有明显的成本优势。
密封件设计- 外径- 金属外径
金属外径(壳体)SKF径向轴密封件,第2类和第5类(B和BS型),为多功能密封件,可用于大部分的应用场合。此类密封件相对容易安装,只要箱体轴孔符合精度要求,即可紧紧地定心在箱体轴孔中。
侧面带有辅助增强物的金属壳体径向轴密封件,第3类和第6类(C和CS型),在艰难和/或恶劣的工作条件下独具优势。其径向刚度高于第2和第5类,可用于直径约50毫米及以上的轴杆。
由于金属壳体和箱体轴孔之间的静密封效果有限,特别是对稀薄液体和“蔓延性”介质,其静密封效果更不理想,所以,多数SKF密封件都涂覆“Bore-Tite”这种水基漆状密封剂。
除已说明的设计外,SKF还生产大型密封件,这类密封件的外径均按 HDS设计专门设计,以符合大直径密封件的要求,可用于直径在1 600毫米以内的轴杆。
HDS密封件具有坚固的壳体