文档介绍：PKP扭杆质量问题汇报
2014/3/2
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第一部分
PKP项目介绍
第二部分
NCR问题描述
第三部分
原因分析
第四部分
风险分析和应对方案
第五部分
后续工作计划
内容
2011年AT与波兰国家铁路公司(PKP Intercity)签署了供应20列高铁动车组的合同,,并提供为期17年的全部维护服务和在华沙建立一个配套的维修工厂,首批车组于2014年开始交付。该列车7节编组,时速250公里,由阿尔斯通在法国的LE Creusot工厂生产。
该车型分为动车和拖车,TMT供货产品:2种抗侧滚扭杆,1种牵引杆组件,13种金属橡胶件。
TMT于2013年获得批量订单,动车扭杆254套,拖车扭杆104套,2013年7月开始批量交付。
扭杆轴的外径是两种抗侧滚扭杆唯一的区别
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AT 产品编号
TMT 产品编号
扭杆轴外径
重量
AR00000165739-AR
TX1110060
ø
AR00000165768-AR
TX1110061
ø
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两种抗侧滚扭杆信息
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PKP项目介绍
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NCR问题描述
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原因分析
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风险分析和应对方案
第五部分
后续工作计划
内容
2014年2月21日收到AT NCR ,AT在装配连杆时发现:。
外径ø-AR,而包装箱显示的客户产品编码为:AR00000165768-AR
外径ø-AR,而包装箱显示的客户产品编码为:AR00000165739-AR
AT认为是TMT包装时混淆了两种产品编号,主要责任在TMT,给予TMT350欧元行政罚款,并要求TMT提交8D报告
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经核实发现:销售组在下单时,混淆了两种产品编号:
正确订单信息:
混淆后的销售订单:
结果:
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AT 产品编号
TMT 产品编号
扭杆轴外径
订单数量
AR00000165739-AR
TX1110060
ø
254套
AR00000165768-AR
TX1110061
ø
104套
AT 产品编号
TMT 产品编号
扭杆轴外径
订单数量
AR00000165739-AR
TX1110061
ø
254套
AR00000165768-AR
TX1110060
ø
104套
产品
订单数量
SAP订单数量
备注
TX1110061
104套
254套
多下150套生产计划
TX1110060
254套
104套
少下150套生产计划
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后续工作计划
内容
因系统信息不全,导致销售人员无法在系统中找到相关产品产品编号,在与技术人员,市场人员的确认环节中,混淆了产品编码。
订单评审时,未对产品编码一致性进行核对。
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