文档介绍：武汉至襄樊铁路增建二线工程站前1标
好石河大桥工程
施工组织设计
编制
复核
审批
XX武襄铁路项目经理部
1. 编制说明
编制依据
《武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下工程施工1标实施性施工组织设计》;
《沪汉蓉通道武汉至老河口东段改建工程施工图设计-好石河大桥施工图》;
施工现场施工环境条件及资源供应条件信息;
工程概况
好石河大桥位于武汉至襄樊铁路增建二线工程施工1标云梦县义堂镇境内,中心里程为GDK97+,为单线曲线桥,,为9-16m后张法预应力混凝土梁,T型桥台,圆端形混凝土实体墩,。
本桥位于既有铁路桥左侧,与既有线间距为11~12m。既有线桥为5-16m钢筋混凝土梁,T型桥台,圆形桥墩,均为扩大基础。采用扣轨梁加固轨道、C25钢筋混凝土挖孔桩防护桥台、钢轨桩防护桥墩及钻孔桩护筒跟进的方法对既有线进行防护。
本桥主要工程数量见“主要工程数量表”。
主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
挖基土方
m3
4261
2
钻孔桩C25混凝土
m3
1364
3
承台C25混凝土
m3
716
4
墩身C20混凝土
m3
325
5
顶帽、台顶、托盘C25混凝土
m3
131
6
后张法预应力混凝土梁
孔-m
9-16
单线、曲线
7
锥体护坡干砌片石
m3
29
水文、地质及气象
水文情况
设计流量:;设计流速:;设计水位:;倒灌水位:。
地貌特征:好石河大桥跨越好石河,水面窄,水流缓慢且河水较浅,河道两边有坍塌现象,为好石河一级次高级阶地,地形开阔平坦。
水文地质条件:地表港汊纵横,水体与府河相同,地下水位较发育,地下水位埋深在2-5m左右,地表水与地下水均无侵蚀性。
工程地质情况:
Q4al+pl粉质黏土,黄褐色,软塑~硬塑п类ό0=150Kpa;
-1 Q4al+pl黏土,黄褐色,浅灰色,硬塑п类ό0=160Kpa;
Q4al+pl砾砂,黄色,稍密~中密饱和п类ό0=250Kpa;
-1K2泥质砂岩,棕红色,全风化Ш类ό0=250Kpa;
-2K2泥质砂岩,褐红色,强风化IV类ό0=350Kpa;
-3K2泥质砂岩,褐红色,弱风化IV类ό0=450Kpa;
,。
气象特征
沿线地区属亚热带季风气候,全年气候温和多雨,年平均气温15℃~16℃。初夏(6~7月上旬)雨量集中,易发洪水,盛夏(7~8月)高温炎热,时有特大暴雨发生,24小时最大暴雨量可达300~410mm。年平均降雨量为900~1250mm,夏季雨量占全年50%以上。沿线最多风向除5~8月份以南风及东风为主外,其余多为北风及西至西北风。
其他说明
本桥后张法预应力混凝土梁的预制及安装由业主另行招标施工,故本施工组织设计对梁部施工部分不作细详描述。
2. 施工总体方案
施工组织机构
中铁十九局集团武汉至襄攀铁路增建二线工程1标项目经理部
云梦指挥所
经理:
安质环保室负责人
工程技术室负责人
试验室负责人
测量班负责人
计划室负责人
物资设备室负责人
施工调度室负责人
综合办公室负责人
技术员
施工组织管理机构图
桥涵十五队负责人
质检员
安全员
试验员
统计员
测量员
各班组长
材料员
根据《武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计》总体安排,由中铁十九局集团武襄铁路项目部云梦指挥所负责组织本桥工程的施工。施工组织管理机构及主要负责人见“施工组织管理机构图”。
施工队伍安排
根据《武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计》的总体安排,本
桥工程安排桥涵十二队施工。施工队设队长1人,技术员1人,质检员1人,安全员2人,试验员1人,测量员1人,计划员1人,材料员1人,其他劳动力安排见“本桥工程劳动力安排表”。
本工程劳动力安排表
工种类别
技工
普通工
合计
钢筋工
2
3
5
混凝土工
4
6
10
木工
1
1
砌石工
4
6
10
电工
1
1
架子、模板工
4
6
10
电焊工
2
2
起重工
2
2
测量工
2
2
试验工
1
1
钻机工
4
4
杂工
12
12
合计
27
33
60
主要工程材料