文档介绍：2016年全国职业院校技能大赛
竞赛项目方案申报书
赛项名称: 飞机数字化装配技能大赛
赛项组别: 中职组□高职组 R
专业大类: 航空制造
方案设计专家组组长: 刘建超
专家组组长手机: **********
方案申报单位(盖章): 航空工业职业教育教学指导委员会
中航出版传媒有限责任公司
方案申报负责人: 李志伟
联系手机: **********
邮箱号码: lizhiw@
通讯地址: 北京市朝阳区安外北苑2号院
邮政编码: 100012
申报日期: 2015年8月30日
2016年全国职业院校技能大赛
竞赛项目方案
一、赛项名称
(一)赛项名称
飞机数字化装配技能大赛
(二)压题彩照
一张反映赛项特点的彩色照片,照片像素不少于3264×2488。
(三)赛项归属产业类型
航空装备制造类
(四)赛项归属专业大类
目前交通运输类(航空制造类)
飞机制造技术(520513)、飞行器制造工艺(580115)、飞机维修
二、赛项申报专家组
姓名
单位
专业
职务/职称
年龄
手机号码
邮箱
周雄
成都飞机工业(集团)公司
飞机钣金
首席技能专家/高级技师
43
刘时勇
成都飞机工业(集团)公司
飞机装配
首席技能专家/高级技师
43
**********
郭勇
成都飞机工业(集团)公司
航空制造
技能鉴定站副站长/高级工程师
42
**********
李少波
中航工业成飞民机有限责任公司
飞行器制造工程
主任师/高级工程师
52
**********
郑金辉
成都航空职业技术学院
航空制造
航空制造工程系主任/副教授
43
**********
******@cap.
丁娜仁花
天津中德职业技术学院
航空制造
航空系主任/副教授
40
**********
dnrh126@
三、赛项目的
核心知识:
飞机结构基础知识;
飞机钣金技术基础知识;
飞机装配技术基础知识;
飞机制造数字化信息表达基础知识。
核心技能
飞机钣金操作技能(典型飞机钣金零件成形技能和应用量具对钣金零件进行检测);
飞机铆装钳工操作技能;
CATIA软件应用技能。
对专业建设和教学改革的作用
目前飞机制造厂部装、总装、零件制造的一线技术技能人才主要来自高职飞机制造技术、飞行器制造工艺等专业,随着近年行业的快速发展和对毕业生需求数量的显著扩大,各校现有飞机制造技术等专业发展较快,新开设飞机制造技术等专业的院校也不断增加,但院校间和院校、企业的协作活动还很少,飞机制造技术专业从未举办专业竞赛。
通过此次大赛的组织、实施和总结,可以搭建院校、企业协同工作平台,凝聚各方力量对数字化技术发展趋势下飞机制造技术专业核心知识与技能进行深入讨论,分析,形成的竞赛技术文件和总结将对各院校飞机制造技术专业的建设和教学改革起到引领作用。
四、赛项设计原则
(一)坚持公开、公平、公正
。由第三方专家担任裁判长,负责赛项全面任务,确保竞赛公正、公平。
,以飞机典型壳体零件制作与部件装配流程为竞赛流程。竞赛集中在现场完成,提前公布模拟题,确保竞赛公开。
,便于反映检测专业核心知识与技能,又利于公正评分。
(二)赛项关联职业岗位面广、人才需求量大、职业院校开设专业点多。
赛项与飞机制造企业装配与壳体零件制造岗位群多个工种关联,近年来企业对本专业人才需求呈迅速增加态势,飞机制造技术等专业目前全国已有20多所院校开设,是开办院校最多的航空制造类专业,近年来不断有院校因应区域
新成立的飞机制造企业,开设飞机制造技术专业。
(三)竞赛内容对应相关职业岗位或岗位群、体现专业核心能力与核心知识、涵盖丰富的专业知识与专业技能点。
飞机制造技术专业主要对应飞机装配类职业岗位,覆盖钣金、导管等职业岗位,职业资格以飞机装配工中的飞机铆装钳工和冷作钣金工中的飞机钣金工为主,竞赛内容涵盖了飞机铆装钳工和飞机钣金工的专业知识与技能点。
(四)竞赛平台成熟。根据行业特点,赛项选择相对先进、通用性强、社会保有量高的设备与软件。
竞赛技能主要以手工操作为主,除专用工装和钳台外,主要涉及钣金制作用钳工工具和飞机铆装用气动工具,均为通用工具,数字化检测设备可以使用成都航院现有数字化几何量测量设备。
软件方面,拟采用飞机制造行业通用软件CATIA。
五、赛项方案的特色与创新点
本次竞赛拟由航空工业职业教育指导委员会主办,成都航空职业技术学院与成都飞机工业(集团)公司联合承办,目前系航空制造类专业首批申报的赛项,竞赛地点设置在成飞(成航