文档介绍：西气东输二线南昌-上海支干线余江信江定向钻穿越施工技术
摘要: 西气东输二线南昌-上海支干线余江信江定向钻穿越工程于2012年3月5日回拖成功,,在国内大型河流穿越中首次实现了圆砾、卵石、粉砂岩强研磨性地层长距离穿越。为公司在大口径、长距离、复杂地质定向钻穿越施工积累了丰富的经验。
关键词:长距离、复杂地质、导向孔、扩孔、回拖
中图分类号:TU74文献标识码: A
2012年3月5日,-上海支干线余江信江定向钻穿越工程,穿越地质为圆砾、卵石、泥质粉砂岩,两侧圆砾、中砂、卵石等不稳定地层厚度达到16m,克服了砂砾岩等不饱和地层漏浆严重的难题,解决了近乎分布全程的强研磨性地层难以成孔等不利因素带来的施工困难,成功完成了全线这一控制性工程,在施工技术上有了新的突破,并积累了丰富的施工经验。
1. 工程概况
本次定向钻穿越位于南昌至上海支干线第二施工标段,包含2条管道,分别为输气管道Φ1016×21mm,硅管套管Φ114×,硅管套管位于输气管道的上游10m。,(出土点至入土点),。,,。

导向孔扩孔洗孔回拖。
导向孔
因为地质情况复杂和一些未遇见性因素,本次工程硅管套管导向孔施工共进行了二次从头开钻,在打导向孔过程中,由于地层复杂耗时较长,导致控向线多次疲劳断裂,只能抽出全部钻杆重新连接控向线。
5月26日,第一次开钻,6月6日,由于天气突降暴雨,穿越施工现场被水淹没,设备全部撤出,已经钻进的37根钻杆全部拉出。6月13日,场地积水退去,再次入场施工。由于时隔7天,原先导向孔已经被泥沙堵死,必须重新开始打导向孔。
6月14日下午,第二次开钻,开始钻进是非常顺利,当天钻进100m,由于此时已进入粉砂岩地层,地质坚硬、研磨性强,至6月25日,导向孔累计钻进280米,而此时控向线发生了疲劳断裂,不得不将钻杆全部拔出。
6月27日控向线重新连接,再次沿原洞进入打导向孔。在此后打导向孔过程中发生7次控向线疲劳断裂,虽然更换过其他品牌控向线,以及加强接头,所取得的效果并不明显。直至7月22日,导向孔终于打通。7月23日硅管套管顺利回拖。
7月27日,开始打Φ1016主管线导向孔。在打硅管套管导向孔基础上,了解到控向线的疲劳周期为11天左右。现场新购置了两个牙轮钻头替换使用。8月3日导向孔钻至500m处,在此处进行一次更换钻头,8月8日
Φ1016主管线导向孔顺利打通。,符合设计及规范要求。
、洗孔
此管线最大扩孔直径为1360mm,拟定扩孔7次,扩孔直径逐级为为450mm、600mm、750mm、900mm、1050mm、1200mm、1360mm,扩孔使用镶齿牙轮扩孔器。
8月9日,开始第一次扩孔,直径450mm,整个扩孔过程非常顺利,由于其切削量较大(直径差约为300mm),粉砂岩较硬,研磨性较强导致扩孔速度缓慢,9月3日第一遍扩孔结束。
9月4日,第