文档介绍：白城市金辉公铁立交桥工程
7-15号墩连续梁施工方案
中铁二十二局
连续梁施工方案
编制依据及范围
编制依据
根据白城市金辉立交工程7-15号墩第四联30m+30m+30m+26m连续梁、第五联30m+30m+30m+30m施工图纸。
②根据工程建设标准强制性条文(公路工程部分),公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011),公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98),公路建设项目环境影响评价规范(JTGB033-2006),公路土工实验规程(JTGE40-2007),岩土工程勘察规范(GB50021-2001),公路工程质量检验评定标准第一册(土建工程)JTGF80/1-2004,公路工程施工安全技术规程JTJ076-95,公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005,交通部现行的其他《规范》、《规程》、《办法》
③我公司从事类似铁路工程中所积累的施工经验、施工工法等技术成果,及我公司现有的施工力量和机械设备、装备情况,公司三标一体管理体系的要求。
④其它有关技术规范、规程、技术文件及上级技术部门所提出的技术要求等。
编制范围
白城市金辉立交工程7-11号墩第四联30m+30m+30m+26m连续梁、11-15号墩第五联30m+30m+30m+30m工程。
工程概况
工程简介
白城市金辉立交工程即7-15号墩为8跨预应力连续梁,梁跨分布为第四联30m+30m+30m+26m连续梁、第五联30m+30m+30m+30m工程。梁全长236m,% 连续梁两端接30m简支箱梁。
工程地质及水文情况
桥位地质主要为第四系全新统~上更新统~白城冲洪积层,圆砾卵石冲洪积夹冰碛层沉积物。表面为素填土,厚度为1米,其下为杂填土,厚度为
1米-2米,其表面地基承载力为100-120kpa.
连续箱梁结构形式
连续梁为单箱多室、等高度、变截面结构。顶板厚度25cm,底板厚度22 cm,,中腹板厚40至60cm,。每联在端支点、中支点及梁跨1/3处共设13个横隔板。
桥面宽度:25m。
连续梁建筑材料
⑴混凝土
连续箱梁梁体采用C50混凝土,封端采用C50无收缩混凝土。
⑵预应力体系
连续梁纵向预应力钢束采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线,,其技术条件应符合(GB/5224—1995标准),标准强度fpk=1860Mpa、Ep=×lOMpa。管道形成采用塑料波纹管。张拉采用与锚具配套的千斤顶设备。锚具体系采用OVM15-12、OVM15-12P锚具
⑶普通钢筋
光圆钢筋(Q235)应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013),螺纹钢筋(HRB335)应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)。HRB钢筋和Q235钢筋分别用Φ和φ表示。
⑷支座采用盆式橡胶支座GPZ系列。
主要工程数量
连续梁主要工程数量表
部位
材料及规格
单位
数量
主梁
混凝土
C50混凝土
m3
4588
fpk=1860MP0 钢绞线
12-
t
普通钢筋
Q235
t
HRB335
t
1066
塑料波纹管
Φ98(外)
m
11683
锚具
M15-12
套
240
M15-12P
套
48
支座
盆式橡胶支座
GPZ(KZ)5 SXF
套
2
GPZ(KZ)5 DXF
套
2
GPZ(KZ)6 SXF
套
1
GPZ(KZ)6 DXF
套
1
GPZ(KZ)10 DXF
套
1
GPZ(KZ)10 GDF
套
1
施工组织安排
施工管理组织安排
为确保工程优质高效、进展顺利,项目部组建了2个专业连续梁作业队,在项目部统一领导下进行施工。根据工程内容作业队下设木工班(负责施工脚手架、支架搭设及拆除,模板安装、拆除及倒运)、钢筋班(负责钢筋制作及安装)、砼灌注班(负责连续梁混凝土浇筑及混凝土养护工作)、预应力张拉班(负责连续梁预应力束张拉与灌浆工作)。见框图。
在施工过程中严格贯彻执行新建铁路质量体系标准中的有关规定,精心组织、严密施工,全面接受业主、质检部门、现场监理对工作的指导和监督,确保工程质量和工期。
白城市金辉立交桥连续梁施工管理组织机构
项目经理
副经理
总工
财务部
综合部
物资部
安质部
工管部
架子组
砼工组
木工组
张拉组
钢筋组
工期进度计划
连续箱梁具体施工计划如下:
计划开工日期:2011年06月25日
满堂支架基础换填及硬化 -
满堂