文档介绍：天津于家堡站交通枢纽配套市政公用工程第二总监办
地连墙墙趾、墙缝后注浆
监理细则
编制人:
审批人:
北京建工京精大房工程建设监理公司
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程项目监理部
2010年3月1日
地连墙墙趾、墙缝后注浆监理实施细则目录
一、 本项目工程的概况与特点 3
1、工程概况: 3
2、工程特点: 3
二、监理工作依据及主要设计要求 3
1、监理工作依据: 3
2、主要设计要求: 4
三、专业工程的特点 4
四、施工工艺流程和监理工作流程 4
1、施工工艺流程: 4
2、监理工作流程: 4
五、监理工作控制点及目标值 7
1、 地连墙墙缝注浆质量控制要点及目标值 7
2、旁站项目 8
六、监理工作方法和措施 9
本项目工程的概况与特点
1、工程概况:
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程范围为:西至新华路,东至堡东路,北至新港三号路,南至永太路,于家堡站交通枢纽公交中心工程、枢纽控制中心工程、出租车停车场及公共换乘区工程、社会停车场工程及公共换乘区工程、轨道交通地下结构工程五部分。
我监理公司负责第一、二标段土建施工监理任务。
2、工程特点:
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程第二标段,包含B1、Z1地铁轨道交通地下结构。地下结构工程B1线地下二层,深21米,Z1线地下三层,,建筑面积25794m2。
二标段工程划分为B1线南部大基坑段,B1线北部结构明挖段,Z1线基坑三个施工区间。其中南部大基坑采用负一层盆式开挖,负二层和负三层盖挖逆作法。采用放坡及1000mm T型地连墙作为围护结构,中板以上采用边坡加固结合放坡的方法,采用明挖顺作法施工,中板以下为以中板为盖板,盖挖逆作法施工。Z1线采用上部B1线及城际车站双层箱体结构的顶、中、底板作为支撑系统,Z1线采用盖挖逆作法施工。设计文件要求地连墙墙趾、墙缝注浆。
监理工作依据及主要设计要求
1、监理工作依据:
委托监理合同及相关文件
监理规划
设计文件及相关设计资料
《天津市建设工程监理规程》﹙DB29-131-2005﹚
《地下铁道工程施工及验收规范》﹙GB50299-1999﹚
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》﹙ GB50202-2002﹚
经监理审批的专项施工方案
《建筑桩基技术规范》﹙JGJ94-2008﹚
2、主要设计要求:
工程材料要求:墙趾、墙缝注浆管均采用Φ48焊管,。
。
三、专业工程的特点
依据设计文件二标段的地连墙设计深度为61米,基坑开挖深度为17~,墙宽1米,T型槽,,每槽段内设两根墙趾注浆管。沿直线段工字钢外侧设两根墙缝注浆管。
四、施工工艺流程和监理工作流程
施工工艺流程:
二标段墙缝注浆工艺流程
注浆管套丝打孔—注浆管与钢筋笼绑扎—钢筋笼入槽—连接管及喷浆阀管—地连墙浇灌砼—槽底槽缝注浆到位。
安装钢筋笼
2、监理工作流程:
报验工作程序
原材料进场验收工作程序:
合格
是
合格
申报
磋商
否
不合格
不合格
承包单位提出供货单位所提供材质证明、准用证、质保书,并填写“材料报审表”
监理工程师检查
材料进场
监理工程师检查进场材料与证明文件一致
水泥见证取样复试
监理工程师审批,签认“材料报审表”
投入工程使用
建设单位
监理平行检验
分阶段检验批验收工作程序
承包单位提交《检验批报验申请表》
不合格 要求承包单位重新申报
审核表格、试验报告
不合格
要求承包单位整改并重新申报
对检验批质量进行抽查
签认、并同意进入下一道工序施工
(3)隐蔽工程验收工作程序
承包单位提交《隐蔽工程报验申请表》
专业监理工程师审查报验表格的内容及所含试验报告
专业监理工程师签署审查意见要求承包单位重新申报
不合格
专业对似隐蔽工程抽验
不合格
专业监理工程师签署审查意见
施工阶段的质量控制程序
施工前准备工作
加倍复试或换材料
承包单位申报施工方案
承包单位申报材料合格证、复验单
修改
合格
不合格
监理审批
不合格
检验批、分项工程施工
整改
施工试验及监理取样
整改
不合格
分项检验批、隐蔽工程自检
附:
隐检单
检验批报验单
质量保证资料
填报工程报验单
监理工程师现场检查及审查试验报告
不合格
签发工程检验认可书并在资料上签字
下一道工序施工
整改
分项工程完成
填报分项工程报验
承包单位
各分项工程报验单和分项工程检验认可书
内业资料检查
监理工程师
现场检查
监理工程师
附
合格
不合