文档介绍：大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段
K60+307枣强互通主线桥
钻孔灌注桩首件施工方案
项目名称:大广高速衡大段LQ9合同段
K60+307枣强互通主线桥12#-1
钻孔灌注桩首件施工方案
一、工程概况
枣强互通主线桥,先后上跨A匝道,S393省道。起点桩号为K60+,终点桩号K60+
,。上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础,桥台采用肋板式桥台。本桥平面位于半径R=7500m圆曲线内,墩台径向布置。桩基础共计204根,、。
本桥所有桩基均为摩擦桩,根据施工图纸提供的地质水文资料和施工现场调查分析,桩基孔深范围内不均匀含有粉质粘土、粘土、粉土和粉砂。为了保证施工质量,加快施工速度,我项目在枣强互通区拟采用旋挖钻钻机进行桩基施工。
桩基首件工程选择在12-1#施工,12-1#,长度55m。
二、施工计划安排
工作内容
完成时间
桩位放样
09年4月24日
钻机就位
09年4月24日
导管气密性检验及编号
09年4月24日
埋设护筒
09年4月25日
泥浆池开挖
09年4月26日
复测桩位
09年4月26日
立焊试验
09年4月26日
施工方案审批
09年4月27日
钢筋笼加工
09年4月28日
钻孔
09年4月30日
成孔检查
09年4月30日
钢筋笼就位、安装导管
09年4月30日
灌注混凝土
09年5月1日
三、编制依据
大广高速公路深州至大名(冀豫界)段LQ9合同段(K57+500~K67+870)<两阶段施工图设计>
<招标文件>及其技术规范<项目专用本>
<投标文件>
<公路桥涵施工技术规范>(JTJ 041-2000)
四、准备工作
(一)施工人员:
职务
人员
人数
工作内容
技术负责人
1
负责全面技术工作
现场负责人
1
现场全面负责
质检工程师
1
负责质量检测工作
技术员
1
现场技术负责
测量队长
1
负责测量工作
实验室主任
1
负责实验工作
现场试验员
1
负责实验工作
专职安全员
1
负责现场安全工作
拌和站站长
1
负责拌和站生产安排
材料负责人
1
负责及时供应材料
专职电工
1
负责施工现场临时用电
施工队负责人
1
负责具体各工序的施工
钻机操作手
2
负责钻机操作
辅助工人
30
完成各工序的实施
(二)施工机械设备:
机械名称
数量
备注
罗特瑞R200旋挖钻机
1台
配套设备:Φ30cm导管130m、泥浆输送泵2台、泥浆输送管30米、打捞叉等打捞设备、65米测绳、探孔器2个等
30型冲击钻备用钻机
1台
配有实心锥
HZS90型拌合站
2
220KW柴油发电机
1台
吊车
1台
25 T
225挖掘机
1台
L50装载机
2台
混凝土运输罐车
6台
10m3
电焊机
10台
钢筋弯曲机
3台
钢筋调直机
3台
钢筋切断机
3台
运渣车
4台
15t
徕卡全站仪
1台
徕卡水准仪
1台
泥浆比重计、含砂率计、粘度计
2套
坍落度筒
2套
(三)施工准备:
1、施工场地平整:做好“三通一平”, 保证钻机底座场地平整、密实,避免在钻进过程中钻机产生沉陷。施工便道排水通畅不积水,道路畅通。
2、桩位放样:复核图纸桩位坐标,准确放出桩位中心点,设保护桩并采取保护措施。报请监理工程师复核,合格后进行下一步施工。
3、泥浆池:由于本桥含有粉土、细砂层,对泥浆要求较高,在施工场地12#、13#墩之间中央分隔带处设置泥浆池,尺寸为8×12×2米,用隔离网隔离围栏。钻进施工过程中及时补充桩孔内的泥浆,保证孔内水位高于地下水位,保持孔壁的稳定,避免塌孔。
4、钢筋加工:因12#墩靠近预制场,选择在预制场的钢筋加工区下料。直接使用预制场的电源,在施工现场加工钢筋笼,采取分节吊装入孔的方案进行安装。
(四)技术准备措施:
1、开工前,仔细研究施工桥位的地质资料、水文资料和桩基施工图,由项目总工组织技术员对图纸进行会审。
2、调查、收集施工现场和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)等资料,采取必要的保护措施,现场做好明显标记、设置警示牌和拦挡,禁止重车碾压和堆放重物。
3、对全体技术人员和施工工人进行详细的施工技术交底和安全技术交底,制定切实可行的奖罚措施,提高全体施工人员对安全生产质量的重视程度,把安全生产落到实处。
4、完成本合同段的导线、水准