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梅雨桥桥梁下部结构施工组织设计.doc

上传人:小猪猪 2012/12/23 文件大小:0 KB

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梅雨桥桥梁下部结构施工组织设计.doc

文档介绍

文档介绍:桥梁下部结构施工组织设计
编制依据和原则
编制依据
庐江县梅雨桥项目施工招标文件;
庐江县梅雨桥项目施工图设计文件;
交通部《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》。
公路工程设计、施工技术规范、质量检验评定标准以及有关操作规程和技术资料。
我公司同类工程施工经验及现阶段本公司综合施工能力。
编制原则
恪守工程施工合同文件各项条款,全面响应施工图设计文件,严格执行业主、监理工程师及其授权代表的指令和要求;
严格遵守施工合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准;
奉行“质量第一、科学管理、合理安排、因地制宜、经济安全、保障工期、切实可行、动静结合”的原则,并切实注重环保,加强文明施工管理,力争向业主及沿线人民交一项质优、价廉的精品工程,并以此作为我公司对业主给予信任的答谢!
主要工程数量
1、挖孔土石方:挖孔土石方60 M, ()
2、桥台工程:;。。
主要项目的施工方案和施工方法
本工程下部结构:C25钢筋混凝混凝土灌注柱,直径为110㎝,根数为4根,总长60米;C30钢筋混凝土桥台盖梁。
一、挖孔灌注柱的施工

(1) 钢护筒的制作
钢护筒直径选择比设计桩径大20cm,护筒直径为ф140cm,护筒均采用δ=4mm的钢板卷制加工,护筒顶口及底口的30 cm范围内增设一道δ=12mm的钢板加劲箍。钢护筒的长度根据地质资料确定,以保证孔口不坍塌、不使地表水进入孔内,并保证钻孔泥浆面高出地表水一米为原则。。
(2)放样及钢护筒的埋设
首先,利用全站仪在地面上放出桩位中心点,再由人工按圆弧线开挖至设计深度后,将基面整平压实,将钢护筒安放在孔内,用全站仪对钢护筒进行定位和调整垂直度,回填粘土并夯实后架设钻机。开孔时钻头中心与护筒顶面中心的偏差应小于3cm。开钻前应将桩位中心点用四根护桩定位,以便施工过程中随时检查钻锥偏位,并进行调整。
(3)钻机就位
在钻机就位前,先要铺垫好道木。在土基上钻孔时,为防止不均匀沉降,道木采取密排布置。
(4)泥浆循环系统及泥浆制备

泥浆循环工艺:钢护筒→小泥浆池沉淀→泥浆泵→孔底→浮渣上升。
泥浆池与护筒之间通过泥浆沟连通,。废弃泥浆经沉淀处理后方可排放。施工完毕将泥浆池中的泥浆清除干净,并回填至原地面高程。

成孔时为防止发生扩孔、塌孔、保持孔壁稳定,必须按照规定制备泥浆,具体操作规程如下:
原浆制作材料:将膨润土、普通土及水加入泥浆池内搅拌而成,放置一定时间后待用;
泥浆参数
相对密度
(g/ cm3)
粘度(s)
静切力
(pa)
含砂量(%)
胶体率(%)
失水率
(ml/30min)
PH值
泥皮厚(mm)
~
18~28
~
≤4
≥95
≤20
8~10
≤3
(5)钻进作业
钻机吊放就位、调整并固定后即可开始钻孔作业。钻进时要注意以下问题:
,应垫平底架并保持稳定和牢固以防止钻孔中位移、沉陷;每孔开孔时必须经过技术人员精确定位后方能开钻。
:在该土层中钻进时,采用低冲速进尺,适当控制进尺速度,以防孔壁发生坍孔等现象。在钻进过程中注意排渣与进尺速度的匹配情况。
,使初成孔坚实竖直,圆顺。能起到导向作用,并防止孔口坍塌,钻进深度超过钻锥全冲程后,方可进行正常冲击。使用冲击钻机钻进时,如遇坚硬漂卵石,宜采用中、大冲程。但最大冲程不宜超过4~6m,操作时应防止打空锤和大松绳。
,不得中途长时间停止。
,以防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌砼的凝固,同时,。
,小冲程冲砸,以防出现斜孔或梅花形孔。
,及时补焊,同时加强孔径及深度的检查,以确保孔径深度以及嵌入基岩深度符
,维持护筒内泥浆水头高度。-.
、真实、准确地填写钻孔原始记录本,钻进中发现异常情况,及时上报处理。钻孔时还要注意对地层加以观察与地质资料相比较,如实际地质资料与设计院所用的地质资料不符,要及时报设计院单位对桩基重新验算作相应的设计变更。
,经监理工程师验收认可后,开始清孔。清孔时将钻具提出离孔底20 c