文档介绍：宁波东铺轨基地线路料装车作业指导书
1、编制依据
甬台温铁路铺轨工程PGI标段实施性施工组织设计
宁波东铺轨基地平面布置图
各种机械操作规程
相关的法律、法规和技术标准
2、编制范围
宁波东铺轨基地内的长钢轨、轨枕、扣配件等轨料的装车。
3、编制内容
长钢轨装车
长轨存放区总体布局
长钢轨的标准长度为500m,长钢轨存放在64个长轨存放台位上,其吊装由32台群吊共同完成,长轨存放区可存7层钢轨,存储能力为90公里。
劳动力组织
吊装指挥: 1人
群吊总控司机: 1人
装吊组长: 4人
吊装组员: 12人
合计: 18人
施工机具
撬棍 4把
锁定装置专用扳手 1把
对讲机 5台(指挥、各组组长各1台)
字模 2套
长钢轨装车准备工作
轨-枕列车停放在基2线的长轨存放区下方,首车东端距待装长钢轨东端7m。
轨-枕列车上的间隔铁全部竖立,锁定装置打开。
所有群吊调试合格。
吊装人员、采用工机具到位。
长钢轨配轨
,根据配轨表先进行配轨。配轨时应对长钢轨存放的现状有整体的了解。
:
(1)按照配轨表,左右股成对配编。
(2)左右股长轨实际轨长误差小于30mm。

在长钢轨端头轨头面处,用红油漆标识轨节编号,轨节编号标识方法示例:“左线001左”。“左线”表示铺设线路的线别;“001”表示轨节号,与铺设轨节表中的轨节号对应;“左”表示左股。左股、右股与出厂标识一致。铺轨作业队铺设长钢轨后,将该钢轨的轨节号用红油漆转喷至距轨端3米处的轨腰上,左股喷于轨腰左侧,右股喷于轨腰右侧。
长钢轨装车、固定
(1)长钢轨装车以长轨的前端取齐。
(2)轨枕列车应准确对位(长轨的前端距前挡铁100mm左右),装车前先检查车钩缓冲器是否安好。
(3)装车前先确认打起间隔铁,取下钢轨锁紧装置的上压块(取下锁紧螺栓帽)。
(4)按配轨表,将已选配并标识好的长钢轨顺序装车,先铺设的长钢轨置于两边外侧。由内向外依次装车(装车时长轨的起吊高度须超过轨枕档架50~100mm高)。
(5) 为避免钢轨在运输过程中发生纵向窜动,在每列双层中部第19个车上安装有2组钢轨锁定装置。钢轨锁定装置由6套压块和锁定架组成,锁定架固定在车体上,下压块置于锁定架中,钢轨装完后,用T型螺栓(高强螺栓)把上、下压块连成一体,上压块下必须垫有废旧橡胶垫(厚7mm)并用加力扳手拧紧螺栓,螺栓扭矩达到500 N·M以上,使上下压块紧扣钢轨顶部的橡胶和底部。
(6)装钢轨时,应设专人扶正螺栓,防止钢轨碰撞螺栓,同时保证钢轨能够放置在对应的滚道上。
(7)小于250m的钢轨,装车时应将钢轨按配轨表装于轨枕车的对应位置,并装在轨枕车前端,与已锁紧的长钢轨用上、下压块和T型螺栓锁紧在1号车两端。
轨枕装车(按每班2km)
,应将轨枕摆放整齐,并且枕与枕间应密贴。
轨枕用装枕架一次吊起14根装在轨枕支架上,并且要分层装车,上下应对齐,横向