文档介绍：兖州九州大桥36+56+36米现浇箱梁满堂支架搭设方案及计算书
一、工程概况
兖州泗河九州大桥36+56+36米现浇箱梁采用变高度预应力混凝土结构,上、下游两幅桥采用分幅布置,设双向2%横坡。单幅桥一般截面为单箱三室斜腹板截面。
,~。,,梁底曲线为圆曲线。,,,顶板全联等厚,,~。腹板为斜腹板,~。各墩顶处设置横梁,横梁厚度根据受力不同有所差别,,。箱梁每个箱室在中墩梁底和中横梁处留有进人孔。
箱梁腹板设有φ10cm通风孔,距顶板80cm,顺桥向间距200cm。箱梁底板在靠近横梁处设有φ10cm泄水孔。
梁端距离伸缩缝中心线5cm。主梁采用C50混凝土。主梁翼缘下设置滴水槽。
二、施工方案简介
根据现场实际情况,确定连续箱梁施工工序:
1、基础处理:,分两层压实,浇筑15cm厚C20混凝土对地基进行处理;
2、支架搭设:根据施工现场地形采用WDJ碗扣式管架
3、模板:采用大块新竹胶板,每块模板面积>2㎡。
1)、外模采用侧板包底板的构造形式
2)、底模构造为:下部铺横向10×12㎝的方木,纵向间距为立杆的纵向间距;上部铺纵向10×10㎝的方木,㎝的硬(优质)竹胶板作为面板。
3)、侧模、翼板模构造为:横肋采用L型木排架,纵向间距为30㎝。木排架用材为10×10㎝的方木,㎝的硬(优质)竹胶板作为面板。
三、满堂支架的设计和计算参数
1、支架力学性能
Φ48×
外径
mm
壁厚
mm
截面积
cm2
惯性距
cm4
抵抗距
cm3
回旋半径 cm
48
WDJ碗扣式管架
2、搭设方案:
本现浇段14~16号墩跨越沪杭高速公路,平面位置处于曲线上。在边坡支架施工方案选择上,采用碗扣式支架搭设,基础处理方便,有利于线形调节。根据碗扣式支架结构尺寸及一般使用经验,在14、×,×。
沪杭边坡首先按照支架设计图进行放样,按照大样将边坡修整成台阶,采用人工夯实后,立模浇筑10㎝C20砼基础,并将混凝土台阶间外露部分用水泥砂浆封闭,防止雨水侵入。
支架安装严格按照图纸布置位置安装,碗扣支架为定型支架,安装时先确定起始安装位置,并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块,利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均,安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。
⒉支架布设注意事项
当立杆基底间的高差大于60cm时,则可用立杆错节来调整。
立杆的接长缝应错开,,,。
立杆的垂直度应严格加以控制:30m以下架子按1/200控制,且全高的垂直偏差应不大于10cm。
脚手架拼装到3~5层高时,应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况,并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。
斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆,布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连,但亦可以错节布置。
斜撑杆的布置密度,当脚手架高度低于30m时,为整架面积的1/2~1/4,斜撑杆必须对称布置,且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大,应按规定要求设置,不应随意拆除。
立杆、横杆承载性能:
四、承载力验算
本箱梁先施工A段74米,然后施工剩余B段54米。
施工A段时,第一次浇注到箱梁翼板根部,第二次浇筑顶板,施工B段时同A段。侧模、底模及端头模采用优质新竹胶模板,面积大于2㎡;内模采用定型板模。支架上设两层分配横梁,第一层采用10㎝×12㎝方木沿路线方向横放置于支架顶托内,第二层采用10㎝×10㎝方木,沿路线方向布设,作为模板支撑。
由于本桥上部结构左右幅对称布置,本方案选用左幅进行支架搭设施工设计,施工时右幅支架按左幅方案进行施工。
五、下面对各截面支架情况进行检算
(一)、1-1截面支架搭设情况:, ,
1、施工荷载
①、截面面积为:24.