文档介绍：湄洲湾至重庆高速公路莆田段A12标段人工挖孔灌注桩施工方案编制:复核:审批:中铁航空港建设集团第一工程有限公司湄渝项目部二〇一二年十一月中铁航空港建设集团第一工程有限公司湄渝高速A12标人工挖孔灌注桩施工方案11、,人员配置,机械配备、材料供应和工程服务等方面全力以赴,精心施工;我们将会将本工程列为本公司的重点工程,以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾,优质高速地完成本项目工程,交出让业主满意的精品。在施工中,我们将以优质、高速、安全、文明为宗旨,本着对业主高度负责的态度,按2013年1月1日~2013年10月31日304天的节点控制工期进行合理安排部署,使施工忙而不乱、成本最低、效力最高、质量最好;同时在施工中,我公司将从业主利益出发,积极以质量监督部门配合,协调好内外关系,通过有效的对工序、材料、人员进行控制,不仅保证工程质量,而且保证安全文明施工得到有效保障,通过有效的环保措施,创建安全文明的施工模范工地。本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件,编制时对人工挖孔桩工程的施工工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推新技术等诸多因素做了充分考虑,突出了科学性、适应性和针对性。(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);中铁航空港建设集团第一工程有限公司湄渝高速A12标人工挖孔灌注桩施工方案2(2)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(4)湄洲湾至重庆高速公路莆田段施工设计图;(5)招标文件及技术规范。:一次验收合格并通过备案,保证资料齐全完整。:实现工期计划节点要求的266天内工期完工。:防止重伤,杜绝伤亡。:文明安全工地,通过做好现场规划管理,使场地、场貌达到一流水平。:通过优化方案,使总工程投入量少,通过成本划分、分析、控制管理,使本工程最大限度,合理用工、用料,进而达到有效控制施工成本的目的。2、(桩号YK84+129,ZK84+),位于游洋镇沽州村,线路延古溪布设,建沽州1号、2号桥、横顺大桥,穿古寨、乌里隧道至本合同段终点五星村(桩号YK89+,ZK89+),并设五星枢纽互通与沈海复线莆田段T型交叉,(以右线计)。;隧道1464米/02座;五星枢纽互通1处;。,,,。:人工挖孔桩工程数量表桩径(m)沽州1#大桥沽州2#大桥横顺大桥小计根数米数(m)根数米数(m)根数米数(m)根数米数(m),地下岩层多为微风化晶屑熔结凝灰岩、中风化晶屑熔结凝灰岩、砂土状强风化晶屑熔结凝灰岩。、残坡积台地、冲洪积谷地、盆地等地貌单元。按地下水的赋存条件、水理性质及水力特征分为第四系冲洪积层孔隙水、基岩风化层孔隙、裂隙水和基岩构造(节理裂隙、破碎带)裂隙水三种类型。降雨是本区地下水的主要补给来源,地下水动态受季节性影响明显,洪水期,河水补给地下水,地下水位抬高,枯水期、平水期则地下水补给河水。合同段区域内地表水系较发育。主要为萩芦溪水,溪流流向由西北向东南,溪宽约100-150m。经勘探成果表明,区段内地表水、内地下水对混凝土无腐蚀性。,有短暂冬季,属亚热带海洋性气候区。年中铁航空港建设集团第一工程有限公司湄渝高速A12标人工挖孔灌注桩施工方案4最低气温为1月份,平均7~11℃,极端最低气温-℃。年最高气温为7月份,平均23~29℃,℃。年平均降水量900~1600mm,分布不均,多集中在春夏两季。尤其是夏季,常受台风袭击,雨量变化大,或造成洪涝灾害,或发生夏秋干旱。3、、根据桥梁桩基础施工平面布置图,按桥梁座数将