文档介绍：油缸结构特点及拆装注意事项
混凝土机械公司品质部
叶志勇
两种摆动油缸的结构区别,缓冲调节。
泵车泵送油缸结构特点及拆卸注意事项。
泵车臂架油缸结构特点及拆卸注意事项。
油缸常见故障及处理。
弹簧+缸底小活塞
YX圈+格来圈密封
(一)单作用柱塞式(旧)
摆动油缸结构特点:
BA圈+FR导向环
(二)双作用活塞式(新)
调节螺栓
单向阀
缓冲调节
当油缸到头冲击大,可拧紧螺栓;(切忌将调节螺栓拧到头)
当油缸缓冲太好,而使缸到不了位则旋松螺栓;
单向阀的作用,增大缸的启动面积。
注意!
在外更换摆缸时,应保证缓冲调节螺栓安装朝外!
单向阀与调节螺栓是对称结构,安装尺寸相同,可对调位置!
摆动油缸调节螺栓改进之后的结构
调节螺栓
单向阀
自制单向阀改成了Vickers的单向阀
调节螺栓结构作了改进,减少漏油的机会;
主油缸拆卸注意事项
1、将需要更换的主油缸活塞杆收回,拆除活塞。如需更换两根主油缸,
在拆卸第二根时,可用底盘气压收回活塞杆;
2、泵送系统没有专用的卸荷开关,拆除泵送胶管时可一边慢慢拧松接
头,一边用扳手轻轻敲击胶管接头,使其自然卸荷;
3、吊下主油缸时注意不要碰坏露在缸筒外的活塞杆表面及下方U形管;
4、及时将拆卸的胶管等部件做好防尘保护;
5、将油缸端盖螺钉全部拆卸后,让油缸垂直于地面固定,下方放置油
盆,用行车吊住装在活塞杆端面的吊环,慢慢的起吊、停止、起吊,
防止用力过猛导致油缸固定失灵和液压油飞溅,同时应注意端盖随
活塞杆升起后瞬间掉落;
主油缸拆卸注意事项
6、检查缸筒内壁及活塞杆的磨损情况;
7、导向带须定期更换,避免活塞杆拉伤;
8、必须用清洁的煤油将缸筒、活塞杆、导向套、活塞、密封沟槽清洗干
净,并用压缩空气吹干(可以从底盘气阀处取气,行驶档发车可保证
),不允许残留颗粒,毛刺等杂物,以保证油缸各零
部件的清洁;
9、仔细检查上述部位有无在拆卸过程产生的毛刺,碰伤,尤其检查油缸
工作油口(缸筒内),如有,用油石清除后清洗干净;
10、活塞杆封唇口应朝压力油方向,切勿装反,以免因为密封失效而渗
漏;