文档介绍：第4章路面工程现场检测
路面基层质量检查项目
路面基层检测
路面面层质量检查项目
路面现场检测技术
路面检测新技术
路面基层质量检查项目
一般规定
1. 路面基层和底基层实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率,多车道公路须按其车道数与双车道之比,相应增加检查数量。
2. 各类基层和底基层压实度代表值(平均值的下置信界限)不得小于规定代表值,单点不得小于规定极值。
3. 基层和底基层厚度取代表值和单点合格值设定允许偏差。
4. 材料要求和配合比控制列入各层基本要求,通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定。
路面基层质量检查项目
不同类型基层的基本要求及检查项目
1. 水泥土基层和底基层
2. 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和
底基层
3. 石灰土基层和底基层
4. 石灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和
底基层
5. 石灰、粉煤灰土基层和底基层
6. 石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣
等)基层和底基层
7. 级配碎(砾)石基层和底基层
8. 填隙碎石(矿渣)基层和底基层
路面基层检测
概述
路面基层材料主要有无机结合料稳定类、有机结合料稳定类和粒料类。
无机结合料稳定类基层(半刚性基层或整体型基层)可分为水泥稳定类、石灰稳定类、综合稳定类和工业废渣稳定类(石灰粉煤灰稳定类)。
半刚性基层材料特点:整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好,而且较为经济。
半刚性材料应用于修建高等级公路路面基层或底基层。
路面基层检测
概述
1. 无机结合料稳定土
水泥稳定土石灰稳定土
综合稳定土石灰工业废渣稳定土
2. 基层和底基层材料试验检测项目(表4-9)
半刚性路面基层检测
检测项目:无机结合料稳定材料中的水泥或石灰
剂量
测定方法:EDTA滴定法
路面基层强度检测
检测项目:无机结合料稳定材料的强度
测定方法:无侧限抗压强度试验
路面面层质量检查项目
一般规定
1. 路面面层的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。
2. 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率,多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比,相应增加检查数量。
3. 路面表层平整度检查规定以自动或半自动的平整仪为主,全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时,以最大间隙作为指标,按尺数计算合格率。
路面现场检测技术
路面破损检测
1. 检测仪器与材料:
量尺(钢卷尺、皮尺、钢尺等)、破损记录纸(毫米方格纸)、高速摄影车或其他高效测试设备
2. 路面病害描述:破损类型、轻重程度和发生范围。
3. 沥青路面破损分类分级见表4-14。
:
(1)断板类破损:板角断裂,D型裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、断板等;
(2)接缝类破损:接缝材料损坏、接缝脱开、无接缝料、塞缝、边角剥落、唧泥、错台(台阶)、拱起(翘曲)等;
(3)表面类破损:表面网状细裂缝、层状剥落、起皮、露骨、集料磨光、坑洞等;
(4)其他破损:如板块沉陷等。
路面现场检测技术
5. 沥青路面破损调查方法
(1)准备工作
根据目的选择各类破损调查的时间,也可在规定的同一时间观测,需要时可定期观测。选择测试路段并量测其路面的长度及宽度,计算测试路段总面积。在毫米方格纸上按比例绘制破损记录方格,填好里程桩号。
(2)调查步骤
1)当采用高速摄影车测试时,按使用说明书操作。
2)当为人工检测时,由2~4人组成一组,沿路面仔细观察路面各类破损情况。目测或用量尺测试的长度或范围,。必要时可拍摄照片或录像备查。
3)车辙检测按规程规定进行。变形类损坏尚应测记拥起高度或下陷深度;
4)记录破损位置(桩号),就地在方格纸上按比例描绘破损图,记录破损类别。
(3)计算