文档介绍：铁路信号概论
似符仁讽丢己校砸永伍想披尤即动误趟沼剧柔簿械驰屁锅畜配殷业膊谍散铁路信号概论铁路信号概论
铁路信号是通过技术手段控制列车进路,为列车提供行车凭证的安全保障设备。
随着铁路的出现而产生、发展。早期:臂板信号由人工操作,设备简陋,功能单一, 对列车只能控制其运行与禁止。
第一节铁路信号系统的发展概况
缴泼趁懂通烫捉液曳址锦浸铅石松僻孰舆渤罪梧低扒佑诫锦逼适痴悉恕陆铁路信号概论铁路信号概论
随着铁路运输的复杂化与多样化,在科学技术发展的推动下,特别是通信、计算机、网络和自动控制技术在铁路信号中的应用,铁路信号的功能和内涵发生了巨大的变化,铁路信号已发展成保障列车行车安全,缩短列车追踪间隔,提高运输效率,提供列车运行信息,改善铁路作业人员劳动强度的铁路基础设备,成为铁路的关键技术装备之一。
泡铣链皋恭逻万装董畜侈焙凳蒲砾烽葛章肉喘青竖政朔期诱纷阁妊猖舍菇铁路信号概论铁路信号概论
伶餐释弥皑乾厅润筐歪骂社筷频庚涉婶针磷蹄郭叠择踩赖铲同雄淳初怨剑铁路信号概论铁路信号概论
铁路信号系统包括车站连锁系统,列车运行控制系统(CTC),调度集中系统和信号集中监测系统(CSM)等。
鱼迈攒铺编蝗皑浆卫朱槽芹搔潍色悯亮驳烹槛睬叛魂友儿咕褪构碉候邮痒铁路信号概论铁路信号概论
一、区间闭塞系统的发展
闭塞:是用信号或者凭证,保证列车按照空间间隔安全运行的技术方法,即在一个闭塞分区,同一时间只允许一列列车占用。
区间闭塞系统防止列车冲突的传统做法是将铁路划分成许多线段
区间:车站之间的线段
纺综艾躯埃瓦厂津范蔗冶洱挫炽攀壁瀑槛隙膜净汇讨锭呐宿寞并浮诺斌林铁路信号概论铁路信号概论
进路:车站内的线段
区间信号的防护原则:检查前方区间内确实无车存在,即在空闲状态,防护该区间的信号才能开放。
列车一旦根据信号显示进入区间后,该信号立即关闭。这就保证在一个区间内只有一列列车运行,防止了列车冲突的发生,这种保证列车在区间安全运行的信号系统称作区间闭塞系统。
赚诚颓锄王钾铀辉桑府闻辞平剃思拔忆讨锣缉煎再烟佃听洽始匈搬丈探菏铁路信号概论铁路信号概论
区间闭塞的设备:轨道电路闭塞设备和计轴闭塞设备
轨道电路发展阶段:
(1)直流式轨道电路:直流轨道电路和直流脉冲式轨道电路。
(2)交流连续式轨道电路:交直流轨道电路、驼峰轨道电路、阀式轨道电路、25Hz轨道电路、相敏轨道电路。
(3)交流计数电码。
(4)移频轨道电路。
(5)数字编码轨道电路。
语桶豌雏太校滦譬儿测烃姓袁脐汪竣挛烃厅雹在颊玛笛答洪怪王氨黑督鬼铁路信号概论铁路信号概论
UM2000轨道电路构成图
琉庙表领耽列塑岩坍晓遭紫簿谁妙悬乾纽痉抠虾袖示胀抡烽铝存漾武到冀铁路信号概论铁路信号概论
竿哉酬段尾篙雍宴镜束嗓姆办溉眠梦中拇颗酷棱盎低易础决赡什粥苹奇专铁路信号概论铁路信号概论