文档介绍：荆州港李埠港区一期综合码头工程
现
浇
横
梁
施
工
方
案

中交二航局荆州港李埠港区一期综合码头工程项目经理部
二O一二年二月
现浇横梁施工方案
概述
码头平台为高桩梁板结构,平面尺寸为300×28m,分为前平台和后平台两个部分。前平台宽度为16m,后平台宽度为12m。码头平台共分38个排架。
前方平台基础部位为φ800mm,δ16mm的钢管桩组成,每排架基础由2根斜桩和3根直桩组成,,;后方平台基础为单桩单柱组成,每排架基础为2根直径1300mm的钻孔灌注桩和2根直径1200mm的立柱组成,,。以上高程均为黄海高程。
码头横梁为倒“T”型断面,码头横梁分两次浇注;×(下横梁),横梁混凝土强度满足安装要求后,安装纵向梁系后,再进行剩余部分横梁现浇。
码头后平台横梁进行施工,施工顺序根据接桩顺序,由下游向上游施工。横梁采用C35砼,泵送工艺浇筑成型。
码头前平台横梁施工安排在码头后方平台施工前进行,在横梁施工前,完成钢管桩桩芯混凝土,并达到75%的强度。
二、施工方法
1、横梁施工
(1)、码头前平台横梁施工
由于前平台施工为水上施工,项目部采用牛腿法施工。牛腿的材料采用δ16钢板制作而成。牛腿采用三角形截面,顶宽40cm,高度30cm。焊接采用双面焊缝,焊缝长度30cm,焊高不小于13mm。
牛腿上架设单根I36b作为横梁,纵梁按15cm布置间距布置10cm×10cm的木方。前方平台牛腿支撑面标高为m,后方平台支撑面标高为m。
(1)、牛腿验算:(δ16 40cm×30cm钢板)
每个牛腿受力:
F=16××××103×10/16=×103N
验算焊缝强度:
τf=N/helw=×103N/(×10mm×300mm)
=< f=200N/mm2
牛腿强度验算:
q=×103N÷300mm=,取130 N/mm进行计算;
W=bh2/6=16mm×3002mm2÷6=240000mm3
Mmax=ql2/2=×3002mm2÷2=×
f= Mmax/γxWT=×÷(×240000mm3)
=< f=310N/mm2, 满足。
制作成型的牛腿保证平整无翘曲,顶部宽度作为支撑部分应相当平整,无顶面凹凸现象,无气割后的毛刺及飞溅等所有可能影响支撑面平整的情况。因斜桩存在不同的扭角,牛腿加工焊接后保证支承面水平,牛腿垂直,从而保证其上部的I36b能水平承受上部荷载。
测量人员放样下横梁底标高后,现场施工人员通过直桩测定牛腿顶标高,并使用水平管将其引至其他桩上。牛腿在上、下游侧对称布置,每侧布置一个牛腿。牛腿采用双面焊接成型,焊缝高度16mm,保证有效焊缝高度不小于70%。焊接完成后应去除药皮。牛腿焊接完成后,保证其相互间高差不超过3mm,否则需对局部牛腿作出标高调整处理。标高调整处理宜使用不小于10mm厚的钢板。
(2)、码头后平台施工
码头后平台采用抱箍法横梁施工。抱箍法,就是在横梁施工时,用两段半圆形钢带卡于其下桩基上,钢带两端焊接牛腿,将横梁架于外伸牛腿上,利用钢带与桩基间的摩擦力支撑横梁以上的荷载——横梁自重,模板自重及施工荷载等。
抱箍示意图
(3)、抱箍计算
(3)、最大受力计算
计算说明:码头后平台横梁施工为HPHL1、HPHL38为最大受力断面,横梁采用双拼I36进行施工;在计算中考虑到安全系数,在计算过程中采用双拼I36b进行计算。
一、梁的静力计算概况
1、单跨梁形式: 简支梁
2、荷载受力形式: 1-7
3、计算模型基本参数:长 L =7 M
4、均布力:标准值qk=qg+qq=+1= KN
设计值qd=qg*γG+qq*γQ =*+1*= KN
二、选择受荷截面
1、截面类型: 工字钢:双拼I36b
2、截面特性: Ix= 48560cm4 Wx= 1940cm3 Sx=
G= 101kg/m
翼缘厚度 tf= 20mm 腹板厚度 tw= 14mm
三、相关参数
1、材质:Q235
2、x轴塑性发展系数γx:
3、梁的挠度控制[v]:L/400
四、内力计算结果
1、支座反力 RA = qd * L / 2 =170 KN
2
、支座反力 RB = RA =170 KN
3、最大弯矩 Mmax = qd