城市道路与交通规划.ppt

文档介绍：第三节网络交通分配
交通分配就是把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上,通过交通分配所得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的依据。
某城市机动车高峰小时路段交通量分布
某城市机动车高峰小时交叉口交通量分布
某市上班高峰小时路段自行车交通量分布
一、综述
WARDROP原理
Wardrop第一原理:网络上的交通以这样一种方式分布,就是所有使用的路线都比没有使用的路线费用小;
Wardrop第二原理:车辆在网络上的分布,使得网络上所有车辆的总出行时间最小。
交通分配方法
平衡分配法
如果分配模型满足WARDROP第一、第二原理,则该方法为平衡分配法。
非平衡分配法
如果采用模拟方法进行分配称之为非平衡分配法。
组合分配平衡模型
在组合分配模型中,交通分配与出行分布或方式划分为同步进行,并相互影响。
平衡分配模型特点
结构严谨,,思路明确,但维数太大,约束条件太多,求解困难。
2、非平衡模型
最短路(全有全无)分配
容量限制分配
多路径分配
容量限制——多路径分配