文档介绍：发动机简介
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PART ONE
导
入
导入
前面我们讲过,飞机是比空气重的航空器,因此需要消耗自身动力来获得升力。飞机的自身动力来自飞机发动机,飞机在天空飞行时,发动机一刻也不能停止运行。飞机发动机的主要功能是产生拉力和推力,使飞机前进。现在民航飞机使用较多的有:活塞发动机、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇喷气发动机。
民航发动机的一般要求
1、推力大,重量轻
2、耗油率低
3、高空性好
4、结构尺寸小
5、可靠性好
6、环境污染小
7、维护性好
8、使用寿命要长
活塞发动机主要为吸入空气,与燃油混合后点燃膨胀,驱动活塞往复运动,再转化为驱动轴的旋转输出。
活塞发动机工作原理
单个活塞发动机发出的功率非常有限,因此人们将多个活塞发动机并联在一起,组成星形或V形活塞发动机,用来增大发动机功率。
活塞发动机工作原理
涡轮螺旋桨发动机工作原理
涡轮螺旋桨发动机的优点
同活塞发动机相比,涡桨发动机有很多优点:
1、功率大,而活塞发动机最大不过三四千马力。(1马力=)
2、涡桨发动机运转稳定性好,噪声小,工作寿命长,维修费用也较低。
3、由于核心部分采用燃气发生器,涡桨发动机的适应高度和速度范围都要比活塞发动机高很多。
4、耗油率方面,两者相差不多,但涡桨发动机用的煤油比活塞发动机用的汽油便宜。
直升机的平衡
对于直升机来说,大多数直升机尾部都有一个小螺旋桨用于平衡。但也有直升机采用对转螺旋桨,省掉了尾巴上的那个小螺旋桨,稳定性更好。
涡轮喷气发动机工作原理
喷气发动机在工作时,从前端吸入大量的空气,燃烧后高速喷出。在此过程中,发动机向气体施加力,使之向后加速,气体也给发动机一个反作用力,推动飞机前进。
牛顿第三定律:作用力=反作用力