文档介绍：桥梁施工中支座的应用与布设
:本文从工程实用角度出发,对公路桥梁支座的布设及橡胶支座的应用进行了简要介绍与分析。
关键词:梁式桥,橡胶支座,布设, 应用
Abstract: this article from the engineering practical perspective, the high bridge type, rubber bearings, layout, applications

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桥梁支座是连接桥梁上、下部结构的,它的作用有两个方面:一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩;另一方面则是适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。目前,从简易的油毛毡层至结构复杂的橡胶盆式支座,支座结构类型很多,其中橡胶支座能很好的满足这方面的要求,因此得以普遍推广。
下面结合桥梁结构对桥梁支座的布设做以下阐述:
1简支梁桥
对于简支梁桥,根据桥梁宽度和跨度,此类结构可以用各种形式的支座。对于标准跨径在10m以内的简支板或者简支梁桥,为简单起见,可不设专门的支座结构而直接将板或梁安装在简易垫层上面,简易垫层通常由几层毛毡做成。对于跨度较大(35m左右)的预制梁,通常采用橡胶支座。桥梁支承采用橡胶支座有以下两种可能:
,这些支座是共同作用的。这种布设方法通常称为浮动结构,经常被使用于地震区。在高烈度地震区如果采用这种布设方法,则需要特殊设计,抗震橡胶支座一般包含一个中心。这种情况下桥跨均布设活动支座。
,另一端布置活动支座。固定端的水平力由一个销钉支座承受,而自由端的水平力由定向滑动支座承受。
2多跨连续梁桥
在多跨结构中,支座的作用更为重要,因为结构的多跨连续要求较大的伸缩位移量,在这种结构中通常应使用金属支座,但在年温差和湿度差很小的情况下,仍可采用橡胶支座。
对于直梁桥,上部结构跨径和桥墩数决定了作用在固定支座的力的大小。通常固定支座可设在桥墩或桥台上,只要它能承受上部结构位移的反作用力,如果能够在结构中部选一个点来固定,那么由内部应力引起的作用在固定支座上的合力就为最小。假如固定点两端的长度相近,则由混凝土徐变,温度变化引起的支座摩阻力可以相互抵消。但制动力之类的外力则不能这样考虑。
在对桥长的结构设计方案做经济评定时,由支座累积的摩阻力是相当重要的。水平力越大,对墩柱及基础的要求越高,因此桥长较长的结构应尽量选用低摩阻支座。在地基稳定的情况下,可使用低摩阻滚动支座,这种支座的摩阻系数很低,%左右,%的摩阻系数来计算。传统的四氟板式滑动支座的摩阻系数为3%~6%,因而采用滚动支座时固定点的水平力至少可减少到四氟板式滑动支座的1/2。但滚动支座只允许单向转动,因此这种支座不适合容易发生地基沉降的情况。
滚动支座支承可以布设在桥台上或中墩上。但应注意的是定向支座应与固定支座排成一行。在一排的支座中位移可能有差别,因此,应合理的采用具有全向转动能力的支座。如盆式橡胶支座或者球面支座。此外,由于桥墩不能横向弯曲,所以需要一排固定支座来保证当发生很小的横向位移时不产生应力。
在柔性墩结构中,相应的支座按水