文档介绍：
H46
中华人民共和国国家标准
GB/T XXXXX—XXXX
电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)
Cold-rolled non-oriented electrical steel strip ( sheet ) of electric vehicle driving motor
- XX - XX发布
XXXX - XX - XX实施
前言
本标准按照GB/T -2009给出的规则起草。
本标准由中国钢铁工业协会提出。
本标准由全国钢标准化技术委员会(SAC/TC183)归口。
本标准主要起草单位:
本标准主要起草人:
本标准首次发布。
电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)
范围
、、、、(片)的牌号表示方法、技术要求、检验与试验、包装、标志和质量证明书等。
本标准适用于供制造电动汽车驱动电机等用途的无取向电工钢材料。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 235 金属材料厚度等于或小于3mm薄板和薄带反复弯曲试验方法
GB/T 247 钢板和钢带检验、包装、标志及质量证明书的一般规定
GB/T 2522 电工钢片(带)层间电阻、涂层附着性、叠装系数测试方法
GB/T -2002 电工术语电磁学
GB/T 3655 用爱泼斯坦方圈测量电工钢片(带)磁性能的方法
GB/T 17505 钢及钢产品交货一般技术要求
GB/T 18253 钢及钢产品检验文件的类型
GB/T 19289 电工钢片(带)密度、电阻率和叠装系数测量方法
术语和定义
GB/T 3655-2008 及IEC 60604界定的术语和定义适用于本文件。
牌号表示方法
钢的牌号按照下列给出的次序组成:
以mm为单位,材料公称厚度的100倍;
特征字符:
—D为电动汽车用无取向硅钢
—G为高磁感
,以瓦特/公斤为单位及相应厚度产品的最大比总损耗值的一百倍。
例如: 、比总损耗P10/。
一般要求
一般要求按GB/T 2521中一般要求相应条件执行。
技术要求
磁特性
概述
电动汽车驱动电机用无取向电工钢应符合表1的规定。
频率在400Hz,磁场强度在5000A/m(峰值)下,无取向电工钢的最小磁极化强度应符合表1的规定。
频率在400Hz,无取向电工钢的最大比总损耗应符合表1的规定。
表1磁特性和工艺特性
类型
牌号
公称厚度(mm)
理论密度(kg/dm3)
最大比总损耗,
室温(w/kg)
最大比总损耗,150℃(w/kg)
最小磁极化强度峰值,室温(T)
最小磁极化强度峰值,150℃(T)
最小叠
装系数
P10/400
P10/400
J50
J50
普通型
50D2700
50D2900
50D3100
35D1600
35D1700
35D1800
35D1900
35D2000
35D2100
30D1400
30D1500
30D1600
30D1700
30D1800