文档介绍：黄河水利职业技术学院汽车技能大赛遴选试卷
课程名称:汽车电控系统构造与维修
学生姓名班级成绩
( )。
( ). 电路和密封(特别是进气系统的密封性)的检验。
( ),一般是由 ECU 控制喷油器燃油压力高低的来确定。
( )4. ECU 有学****功能,但 ECU 的电源电路一旦被切断后,它在发动机运行进程中储存的数据会消失。
( ) ,喷油系统采用同步喷射,。
( ),主要根据冷却水温信号进行加浓。
( )。
( ),也不要等油用光后才去加油,以免烧坏燃油泵。
( ),仍然供油。
( )。
( ),即开环控制和闭环控制。
( ):拔下某缸高压线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器工作正常。
( ),以抑制发动机有害气体HC化合物的生成。
( )14..热膜式空气流量计,为防止附在热膜丝上的尘埃,设计有自洁电路,在发动机熄火后,电控单元能将热膜加热到800Cº时间约 1秒,从而烧掉沾附在热膜上的尘埃。
( ),它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低,水温越高电阻越高。
( ),点火提前角应提前。
( ),;通电时间短,喷油量少。
( ) 有学****功能,但 ECU 的电源电路一旦被切断后,它在发动机运行进程中储存的数据会消失。
( ),仍然供油。
( )“IGT”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该信号时,便切断燃油喷射。
( ),若 G195和 G196两个传感器都损坏,可通过 CAN总线得替代值。
( )。
( ),在进行排气操作前,首先要把制动助力控制装置接通,使制动系统处于助力状态。
( ),消耗的制动液也少。
( ),需在加盖的玻璃瓶中静置 12小时以上,待制动液中的气泡排尽后才能使用。
( ) ASR制动压力调节器和 ABS制动压力调节器在结构上是一体的。
( ):1的比例分配到前后驱动轮上。
( ). 转动方向. 转向角度和转动速度。
( ),电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。
( )。
( )。
( )。
( ),换挡杆在R挡位时可以启动发动机,但一般情况下不允许。
( )。
( ),直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。
( )。
( ),与行星轮的齿数无关。
( )“路感”,要求在低速行驶时应有较大的转向力,在高速时有较小的转向力。
( ),应保证通过人力能够进行转向操纵。
( ),再由转向动力缸驱动转向车轮。
( ),转变为驱动转向车轮的转向助力执行元件。
( ),都可以保持汽车高度一定,车身保持水平。
( ),可以使车高降低,以