文档介绍：桥台承台施工方案
大广高速公路深大段(冀豫界)LQ27标
K220+500白水村大桥承台施工方案
一、工程概况
K220+500白水村大桥为10-25m主线桥,交角90o,中心桩号为K220+500,全长256m。上部结构为10×25米后张预应力砼组合箱梁,下部结构采用柱式墩、柱式台、肋板台,钻孔灌注桩基础。本桥10#台为柱式台,1#~9#桥墩为桩接柱。该桥桥位处路线平面位于直线上,纵断面从起点至K220+=22700的凸形竖曲线上,K220++,K220+=30740的凹形竖曲线上。
桥址区主要地层为第四系冲积层黄褐色及褐黄色粉砂、细砂、粉土、粉质黏土、黏土。地层基本连续分布于桥址区。
汽车设计荷载:公路-Ⅰ级;桥面净宽:2×(++)+1m分隔带。根据规范要求,按照抗震8度设防,。
该桥承台设计混凝土强度等级均为C30,桥台承台设计尺寸为长1360cm×宽570cm×高200cm,0#,,承台底部设计为15cm厚的C20混凝土垫层,桩
顶嵌入承台15cm。
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大广高速公路深大段LQ27标项目部
二、施工前期准备
根据现场实际情况,在承台施工范围内进行场地清理,布臵各机械及材料的放臵位臵,并清理出混凝土罐车的进出通道,避免因罐车无法进入施工区域造成混凝土浇筑不连续。
技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,施测出承台四角点位臵,并根据四点定出承台开挖框线,测量地面高程,确定开挖深度。技术员根据施工图纸旁站指导施工,并向施工人员进行详细的书面数据交底。
各种主要材料生产厂家资质已经申报完成,并已批复。各种试验数据应申报完毕,物资部门根据施工进度、计划提前20天进购基础所需物资,试验人员邀请监理现场取样检验,合格后方可使用。
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基准点复测工作已完成,基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。施工现场临时基准点布设工作已完成(具备施工工作面)。施工前用全站仪对桩基桥台进行测量放样,定出墩柱的中心点与桥台定位转点、放样后报监理现场检测。符合要求后方能施工下道工序。
开工前提前做好钢筋、水泥、砂、碎石等原材料试验工作与砼配合比工作,及时报总监办中心试验室批复,为工程的顺利施工打好基础。
三、施工计划安排
K221+500白水村大桥下部结构承台施工计划:2009年10月13日开工至2009年10月28日完工,计划工期共15天;
四、施工方案
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承台施工工艺框图
(1)测量放样计算出承台底面各点平面坐标,用全站仪现场定点,测出各点处的坐标,自检合格后报监理工程师现场验收,同时测出各点上原地面的高程,计算开
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大广高速公路深大段LQ27标项目部挖深度。开挖基坑尺寸根据开挖深度及工作面宽度,每侧加宽100cm。
(2)基坑开挖
基坑开挖时采用机械挖掘、为避免机械开挖时碰坏桩头,桩顶以下采用人工开挖,基坑开挖断面要求整洁,同时保证基底土无明显扰动现象。基坑开挖采用四周放坡开挖法,基坑坑壁坡度按设计基坑开挖坡度,或按表1确定。机械挖基预留20~30cm厚度采用人工挖除,基坑底面较承台四周每边放宽1m(,),基坑边缘位臵设排水沟,在排水沟端头位臵设臵积水井由排水沟将水排至积水井,再由潜水泵将水排至基坑外,保证基坑不被水浸泡。开挖的土采用自卸汽车进行密封运输至指定地点放臵,放臵地点应离开基坑上边缘1米以外的位臵,最后由人工整形后,请监理验槽。。
基坑开挖至设计标高后,符合下列要求:
平面周线位臵不小于设计要求
基底标高:土质±50mm;
表1
(3)凿除桩头
基坑开挖后,人工小心挖出桩头,首先测量人员放出凿除桩头的标高线,用红油漆作出标记,用砼切割机,沿标高控制线进行切割,再用空压机凿除多余砼。当凿除离桩顶5㎝时,为确保桩基不被破损,改用人工凿除到设计标高,并冲洗干净,要求凿除后的