文档介绍：南京地铁三号线D3-TA07标
新庄站~市政府站区间工程
沿线建筑物及管线保护方案
编制:李航凌航
审核:李李凌航
复核:李李凌航
复核
南京地铁三号线土建工程D3-TA07标项目经理部
二○一一年十一月六日
目录
1. 编制依据 1
2. 工程概况 2
工程简介 2
总体描述 2
3. 沿线建筑物详细内容 4
A类建筑物 4
B类建筑物 9
4. 工程安全风险防范设计 16
风险工程概况 16
工程环境风险分析 16
工程安全风险识别及应对措施 16
5. 施工监测 17
(构)筑物沉降及倾斜测点 17
17
6. 保护措施 18
穿越前准备工作 18
建立完善的监控量测系统,及时定期进行监测 18
盾构控制掘进措施 18
18
控制盾构的推进速度 18
控制地层损失量 19
严格控制盾构纠偏量 19
控制同步注浆量和浆液质量 19
地面跟踪注浆 19
动态信息传递 20
7. 安全技术措施及应急预案 21
成立抢险领导小组 21
报告、处理程序 21
安全技术措施 22
应急预案 23
应急设备材料清单 23
编制依据
《南京地铁三号线工程初步设计(供招标用)第七篇区间工程第十二册新庄站~市政府站》中铁第四勘察设计院集团有限公司 2010年9月
《南京地铁三号线D3-XS03标段新庄站~市政府站区间地铁沿线建筑物调查报告》(招标用稿) 江苏今迈工程勘察有限公司
《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001
《市政地下工程施工质量验收规范条文说明》 DGTJ08-236-2006
《市政地下工程施工质量验收规范》 DGJ08-236-2006
《城市轨道交通设计规范》 GDJ08-109-2004
《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999(2003版)
《盾构法隧道施工与验收规范》 GB50446-2008
《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
《建筑地基基础设计规范》GB50007---2002
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002
工程概况
工程简介
南京地铁三号线新庄站~市政府站区间位于南京市玄武区,区间起点设置于南京林业大学前的新庄站南端,沿龙蟠路南行,下穿玄武湖后在明城墙台城-太平门段附近向东偏,然后进入市政府站北端。区间隧道为双线隧道,设置中间风井1座,联络通道 4 座,左线长2688m,右线长2684m。
总体筹划示意图
始发站为新庄站南端头井,右线计划2011年12月30日始发,采用一台海瑞克S-673复合式土压平衡式盾构施工。隧道纵坡成V型,‰。
总体描述
隧道沿线侧穿新庄立交桥桩、南林大厦(砼 18)、南京市城建中等专业学校(砼 7)、金陵之星营业楼(砼 17)、江苏省科学技术情报研究所(混 2)、台城大厦(砼 13)、市政府多栋 1~3 层办公与住宅楼,下穿龙蟠路地下过街通道、九华山公路隧道玄武湖段及其抗拔桩、明城墙台城-太平门段、市政府档案馆、公教一村地下停车场、人民来访接待中心(砼 3)及市政府其他 1~3 层住宅。
本区间下穿的管线主要分布在龙蟠路,其中有给水管、电缆管、雨水管、煤气管、通信管、路灯管、污水管和高压电线杆。φ600 铸铁给水管线 1 根,φ600 混凝土雨水管 1 根,φ500 混凝土雨水管 2 根,φ500 钢煤气管线 1 根,埋深均较浅。隧道下穿的重要管线有沿龙蟠路走向的 110kV高压电线杆和φ
800mm 顶进混凝土污水管。110kV 高压电线杆分布于龙蟠路东侧,承台基础;龙蟠路分布有顶管施工污水管及其工作井,混凝土污水管径φ400、φ600、φ800,埋深约5m左右。
沿线建筑物详细内容
根据周边构建筑物及管线等对本工程产生影响程度的不同,对其进行分类处理。分类原则如下:
A类建筑物:特别重要的构建筑物,位于区间隧道的正上方范围及其基础与隧道相交,施工前需要对其情况进行详细调查,下阶段到相关部门办理相关手续及协调工作,如已建成的建筑物、特别重要的管线等。
B类建筑物:第一种情况处于隧道正上方的各类构建筑物,基础形式为浅基础;第二种情况处于隧道斜上方、在隧道边线外10m范围内且基础埋深较深的各类构建筑物。
C类建筑物:处于隧道斜