文档介绍：滨德高速公路第八合同段
K96+
山东省滨州至德州高速公路第八合同段
目录
第一篇支架设计
一、工程概况.....................................2
二、编制和计算依据................................2
三、施工方案......................................2
第二篇专项安全措施
四、建立安全管理小组.............................16
五、安全生产责任制................................16
六、支架搭设安全措施..............................18
七、施工期间安全保障措施..........................19
八、交通组织方案..................................20
九、突发事故应急方案..............................21
十、附图..........................................22
第一篇 K96+
一、工程概况
K96+×+27+35+2×27预应力混凝土连续箱梁,采用直腹板的单箱双室结构,,,,,底板水平。箱梁标准段腹板厚45cm,顶板厚25cm,底板厚22cm,墩顶均有加厚。被交路为省道314线,为双向两车道二级公路,通行净空为5m。箱梁采用C50混凝土,设置纵向预应力。
二、编制依据
①、滨州至德州(鲁冀界)高速公路两阶段施工图设计;
②、《公路桥涵施工规范》(JTJ041-2000);
③、《公路桥涵设计规范》;
④、《公路桥涵施工手册》;
⑤、《装配式公路钢桥多用途使用手册》;
⑥《WDJ碗扣型多功能支架使用说明书》
⑦、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JTJ130-2001)
三、施工方案
(一)场地整理及地基加固方案
下部结构完成后,用挖掘机对0#台-3#墩、4#墩-6#台之间箱梁下方宽度范围内松软土全部翻松、晾晒至适当含水量,分层压实至原地面,原地面以下40cm范围内掺入7%石灰拌合,分两层压实,压实度达到95%且表面平整无轮迹为止,若局部有反弹地段应重新换填处理,使地基承载力不小于260kpa(用动力触探法试验检测)。
场地整平压实后,按立杆间距要求在设计每排钢管架下端浇注C15混凝土条形基础(断面尺寸为20X30cm),以扩大立杆钢管的下压受力面积。为防止地基受到浸泡而导致钢管架下沉变形,条形底座之间用砂浆硬化,满堂支架四周挖50X30 cm排水沟,便于排出地表水和混凝土浇筑、养生过程中的滴水。3#墩、4#墩之间横跨省道
314,为保证省道314正常通车,、,,、,,、,以满足地基承载力要求。地基处理后允许承载力为不小于260Kpa.
(二)、支架搭设方案
1、支架搭设顺序及底模下纵横方木布置
支架搭设前,按立杆间距要求在地面放样、定位。支架搭设顺序为:放置纵向扫地杆立柱横向扫地杆第一步横向水平杆第一步纵向水平杆第二步横向水平杆第二步纵向水平杆……纵向斜撑杆横向斜撑杆拧紧扣件。脚手支架搭设完后,将上托盘置于脚手支架上,并大致调平至预定高度,然后将10×15cm大方木沿桥纵向置于顶托上,之后将小方木5×10cm横向放置并固定在大方木上,其间距均为15cm;然后根据梁底设计标高、支架变形和粱顶预留拱度后确定立模标高并予以调整。
2、竖向钢管的布设
(1)桥纵断面方向:在端横梁及底板厚度渐变段()、中横梁及底板渐变段(4m)范围内立杆间距(即行距)按60cm来布设,其他范围(除通车门洞)行距按90cm来布设,其纵向布设形式为(5×60+19×90+9×60+19×90+9×60+24×90+9×60+10×90+4×30+400+4×30+400+4×30+10×90+9×60+24×90+9×60+24×90+5×60),详见示意图(1)。
(2)桥横断面方向分以下两种情况布设立杆:
①端横梁及底板厚度渐变段()、中横梁及底板渐变段(4m)范围(即加密区):
+,在两侧腹板位置按60cm间距布设2根钢管