文档介绍：浅谈公路施工中台背回填的质量控制
摘要:公路施工中台背回填的质量是公路一个技术控制薄弱环节,施工质量控制不到位就会造成严重的不良影响。本文以某台背回填为例,分析了台背回填质量问题的原因,并介绍了其采取的质量控制措施。
关键词:公路;台背回填;质量控制\
分类号:X734
桥涵台背回填是路基与桥涵的衔接部位,因其回填工作量小、操作空间狭窄在施工中往往被忽视,往往出现回填材料不符合要求,压实度达不到设计标准的现象。这些问题对桥梁的运营造成不良影响:首先桥头的差异沉降使得车辆在通过桥涵结构物时,对结构物产生不小的冲击荷载,路桥结合处的损害严重。其次,桥头跳车对车辆的损害也相当大,并且加大了行车的油耗。另外,桥头的差异沉降会导致车辆行驶至桥头时不得不减速通过,影响了车辆的行驶速度。而且,对于高速公路来说,桥头跳车对行车质量的影响尤为明显,降低了驾乘人员的行车舒适性。因此必须重视公路施工中台背回填的质量控制。
一、工程概况
某公路改建工程,路线全段按二级公路标准设计,路基宽度12m,路面宽12m,%,,路面采用沥青混凝土路面结构,桥涵与路基同宽。路基、小桥涵设计洪水频率为1/50,桥涵设计荷载为汽车
―20,挂车―100。小桥位于直线段上,纵坡为0%。桥长22m,为9×13简支空心板结构,U型重力式桥台。,,台背回填属于高填方,因此台背回填质量直接影响工程的质量。
二、台背回填质量问题的原因
本工程台背回填质量直接影响工程的质量,在施工过程中必须采取控制措施。要使控制措施合理,首先要了解出现质量问题的原因,就以往的施工经验,我们总结出台背回填质量问题的原因有以下几点:
(一)填筑原材料原因
原材料的选择上,必须要规范要求选择透水性好的材料作为填筑材料;施工过程中,透水性好的材料空隙率大,很难控制其压实度,在道路自重垂直荷载及车辆动载的长期共同作用下很容易产生沉降。
(二)施工原因
1、在道路桥涵施工过程中,由于道路与桥涵的施工工序没安排好,造成了桥涵两端留下一个施工面窄、填土较多、工期短暂的作业段,施工条件极差;
2、当缺乏与之相适宜的压实机具时,压实度很难达到规范要求,当分层压实厚度过大时,压实度检测不能准确反映实际情况,而且无法发现内部空洞;
3、施工单位为了抢进度,完全未按照规范及工艺工法要求进行施工作业,台背回填松铺厚度严重超过规范要求,台背排水防护设置不完善,给路基沉陷留下质量隐患。
(三)结构形式原因
高速公路路基为柔性,而桥涵是刚性结构物,经过车辆荷载长期作用,桥涵构造物结构变形相当小,并且基础部位基本不会产生明显变形,而作为路基部分在长期自重及动载的作用下,会产生弹性变形,出现不同程度的沉降。
(四)设计原因
设计钻探地质情况时,未能准确探明软基范围和深度,造成软基处治的理论计算与选用的计算参数与实际情况不符,导致软基处治在设计上能达到规范要求,而在实际施工中,大多数桥涵的桥头及涵洞两侧未作专项设计进行控制,导致地基及路基整体下沉。
三、桥台背回填施工中采用的质量控制措施
(一)回填范围确定
1、台后部分
顺路线方向长度,,按1:1的边坡开挖回填至路面底基层底面