文档介绍：本次活动课题
改进目标:消除质量风险、降低质量成本
-----合肥万向钱潮汽车零部件有限公司
发布人:王康
发布时间:2013年3月
A0装卡簧防漏装装置
1
1
小组概况
2
2
课题选择
3
3
设定目标
对策实施
4
4
确定改进方案
制定对策
5
5
6
6
1
2
3
4
5
6
7
检查效果
目录
7
7
8
标准化
9
9
9
8
8
总结
2
一、小组成员
姓名
性别
职务
文化程度
组内职务
组内分工
王康
男
工艺
本科
组长
项目策划、工装制作、装置调试
李群
女
质量管理
高中
组员
质量检验
范恒峰
男
设备管理
本科
组员
电路设计、电器安装
二、选课理由
压装轴承
装卡簧
压装法兰盘
卡簧装入后,即压装法兰盘,法兰盘压入后无法观察卡簧是否漏装
卡簧装入
1、以往是通过数卡簧数量的方法防错。但只有一批(25只一批)卡簧装完后才可发现有漏装,且装完的制动器要全部拆除才可发现,如此会造成法兰盘及轴承的批量报废。
2、若漏装卡簧的前盘式制动器流转到市场上,会造成轮胎抖动,甚至轮胎飞出的风险,造成极其严重的后果。
二、选课理由
卡簧漏装会带来的后果
目标:保证卡簧100%无漏装
三、设定目标
四、提出方案
整体思路:通过传感器对产品进行百分百检验。
方案一、利用传感器检验产品特征,如产品的形状、颜色、温度等。
因为卡簧为黑色,轴承表面为银色,可利用颜色传感器检验卡簧是否漏装。
存在问题:由于卡簧面积较小,装入后颜色感应器无法准确区分。且影响装配
卡簧体积小,检测不
准确,且影响装配
方案二:利用动作检验卡簧是否漏装。
员工装配卡簧需使用卡簧钳,可从卡簧钳的使用情况来判断是否装入卡簧。若在装配中未使用卡簧钳,可判定为卡簧漏装;若使用卡簧钳可判定为卡簧已装入。
四、提出方案
五、制定对策
示意图
参见示意图,此防漏装装置,包括弹簧拉杆检测装置1,所述弹簧拉杆检测装置1包括拉杆杆4,该拉杆4一端为固定端,另一端为旋转端,所述拉杆4的旋转端处通过连接绳3连接在装配工具2上,所述拉杆4上方安装有弹簧5,该弹簧5一端连接在拉杆4中部,所述拉杆4的头部设有一电磁感应开关1-2和圆环9,电磁感应开1-2的对应端设有与其信号相接的声光报警器6,所述装配工具2下方设有用于检测待加工件4是否运行到指定工位的感应开关1-1,所述声光报警器6在检测到接近开关1-1的信号到信号消失的过程中,未检测到电磁感应开关1-2的信号时报警。
待加工件4随流水线流转至指定工位时,接近开关1-1检测到工件并立即发出电信号A,操作人员需使用装配工具2进行作业。当工人使用装配工具2时,通过连接绳3带动拉杆4运动,拉杆4一端向下运动,圆环9滑入电磁感应开关2感应范围,电磁感应开关1-2立即发出电信号B。
装配工具2使用完毕,装配工具2、连接绳3、拉杆4将全部因拉杆4安装的弹簧3牵引而复位。此后,产品放行至下道工序致使A信号消失时,声光报警器3无报警。所有机构全部复位等待下一个加工产品。
如工人未使用装配工具2,而直接将加工产品放行至下道工序,即未产生过B信号,产品放行至下道工序致使A信号消失时,声光报警器3将持续发出声光报警。
五、制定对策