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2汽车底盘新技术(单元2..任务1)-一液力变矩器.ppt

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上传人:164922429 2015/8/28 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
学****目标
掌握汽车自动变速器的结构和工作原理
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —组成
由泵轮、涡轮组成
以一对风扇为例进行说明。
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —工作原理
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —油液流动
只有存在环流运动时才能传递动力
只有存在转速差(nb>nw)才能存在环流运动
nW < nB, MW = MB
nw=nb, MW = 0
η= PW/PB = nW/nB = i
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —特性
传递转矩
改变转矩
无级变速
自动离合
驱动油泵
防止传动系过载
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —功用
液压控制系统
液力变矩器
齿轮变速机构
制动器
离合器
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —构造
材料:用铝合金精密铸造,或用钢板冲压而成。
结构:泵轮与涡轮相对安装,导轮装于两者之间,三者之间都保持一定间隙,相互之间没有机械联系,并且装合后,轴向断面构成环状空腔,称为循环圆;泵轮随壳体固定在曲轴后端凸缘上,为主动部分,涡轮通过输出轴与传动系相连,为从动部分,导轮安装在固定套筒上,在导轮与固定套筒之间装有单向离合器,固定套筒与壳体刚性连为一体。
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —构造
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —构造
单元二任务一电控液力自动变速器结构与工作原理
一、液力变矩器 —构造