文档介绍：鹰潭北站站房工程
外
架
搭
设
施
工
方
案
中铁八局集团有限责任公司沪昆客专江西段HKJX-FJ1标
项目经理部
二Ο一三年六月一日
目录
工程概况.....................................2
编制依据.....................................2
三、脚手架搭设材质要求...........................2
四、脚手架搭设方案...............................3
五、准备工作.....................................4
六、搭设要求.....................................5
七、脚手架计算书附后.............................8
八、双排脚手架搭设要求...........................8
九、脚手架搭设的检查验收及使用过程检查..................9
十、其它规定.....................................9
十一、普通型钢悬挑脚手架计算书..................9
一、工程概况
1、项目名称:沪昆铁路客运专线鹰潭北站
2、建设单位:沪昆铁路客运专线江西有限责任公司
3、建设地点:鹰潭信江新区周塘村
4、站房建筑规模:本站属于中型站,㎡。最高聚集人数2500人。
5、站房建筑层数:地下局部1层,地上2层(带局部夹层)。
6、站房建筑高度:;。
7、站房结构形式:钢筋混凝土框架结构,屋盖钢筋混凝土柱支撑的钢管网架。
二、编制依据:
序号
名称
编号
1
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
JGJ130-2011
2
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
3
建筑结构荷载规范
GB50009-2012
4
钢结构设计规范
GBJ17-2003
5
建筑施工手册(第四版)
三、脚手架材质要求:
1、钢管
采用外径为48mm, mm的焊接钢管。材质符合《普通碳素结构钢技术条件》GB700-88的A3钢的技术条件,管材符合《直径5-152 mm电焊钢管》YB242-63中的甲类软钢管及《低压流体输送用焊接钢管》GB3092-82中普通钢管规定。
对购进的钢管先除锈,内壁两道防锈漆,外壁涂桔黄色防锈漆。对有严重锈蚀、弯曲、压偏损伤及有裂纹的钢管严禁使用。
2、扣件
要符合GJ22-85《钢管脚手架》规定,材质应符合GB15831《钢管脚手架扣件》中的规定要求。
3、脚手架
采用宽250mm竹架板,材质不低于国家有关规定,两端使用14号镀锌铁丝捆紧。
4、安全网
采用绿色2000目(100mm×100mm),其性能要符合国家规定和冲韧性试验规定。
5、实际结构采用材料(依据脚手架计算,计算公式附后)
]16#槽钢,长度4000mm;
×19,A12钢丝绳做拉索,斜拉索预埋拉环用A14(A=154mm²)制成,钢丝绳所用绳卡、调节钢丝绳应用2T导链。
]16#固定端预埋钢筋吊环为A16(A=201mm²)。如图:
四、脚手架搭设方案
脚手架搭设原则:实用、安全、经济、简便。
扣件式钢管脚手架技术规范(JGT130—2001)允许扣件落地式外脚手架搭设高度不应大于50m,且还需进行地下室顶板、外防水及土方回填工作,所以本工程施工用外脚手架采用悬挑分段卸荷方式搭设,方能满足施工使用安全要求。
搭设方法概述(悬挑结构)
悬挑受力构件采用]16#槽钢,悬挑长度1300mm,在槽钢上用A48×。内外立杆中心距850mm,外立杆中心距槽钢端50mm,内立杆中心距剪力墙外表面400mm,步距1800mm;每步中搭设防护栏一道;铺设底、顶、中部三道防护竹架板,挡脚板封闭防护一圈,共三圈,架体外侧连续搭设剪力撑及满挂密目网防护,架体与建筑结构每30m2设置一连接点。
特殊部位架体的设置:对建筑物大角处预埋铁件,焊制钢支架(如图)。
卸料平台处、施工电梯处、塔吊附着接口处的架体在该部位水平杆均采用搭接连接,搭接连接的杆件扣件不少于三个。
五、准备工作:
1、槽钢梁布设均从端部轴线内200~250mm起,间距宜小于1500,中间间距不大于两端且均分,固定端预埋抗水平滑移A16环筋及斜拉预埋筋位置,位置尺寸必须符合本设计规