文档介绍：表1 施工组织设计的文字说明 288
第一章工程概况 288
第一节工程简介 288
第二节工程重难点分析 290
第二章施工组织规划部署 291
第一节施工队伍组织 291
第二节施工现场布置和临时工程 293
第三节设备动员周期和到场方法 294
第四节人员动员周期及到场方法 295
第五节材料供应及到场方法 296
第三章施工进度计划及各分项工程的施工顺序 297
第一节总体进度计划 297
第二节工期保证措施 297
第三节主要分项工程的施工顺序 300
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 301
第一节工程测量方案方法 301
第二节路基工程施工方案及方法 302
第三节桥梁工程施工方案及方法 305
第五章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 311
第六章质量保证体系及保证措施 314
第七章安全生产保证措施 319
第八章文明施工保证措施 322
第九章环境保护及水土保持保证措施 324
第一节环境保护与水土保持保证体系 324
第二节环境保护措施 324
第十章冬、雨季施工安排及保证措施 327
第一节冬季施工安排及保证措施 327
第二节雨季施工安排及保证措施 327
第十一章文物保护措施 328
第十二章其它 328
第一节农民工管理保证措施 328
第二节地下管线和周围构筑物保护措施 329
表2 施工总平面布置图 330
表3 施工工艺框图 331
表4 分项工程生产率和施工周期表 339
表5 施工总体计划表 340
表6 关键线路图 341
表1 施工组织设计的文字说明
第一章工程概况
第一节工程简介
一、工程概况
西安至宝鸡段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港到霍尔果斯高速公路(G30)在陕西省境内的重要组成路段,同时也是陕西省“2637”高速公路网规划中的重要组成部分,是陕西省交通运输主动脉和“黄金干线”的重要路段。本项目起点位于西安市阿房宫,经西安市长安区、户县、周至县、咸阳市、兴平市、武功县、杨凌示范区,宝鸡市扶风县、岐山县、眉县、陈仓区、渭滨区,终点位于千河以西南坡村。阿房宫连接线2公里。
根据总体设计,K0+000~K25+710段为新建双向八车道,设计速度120公里/小时,。
第B-C03标段起讫桩号为K0+~K6+,。
本标段主要工程量有:高架特大桥5535m/(),分离立交1处,收费站广场1处。。
主要工程数量表
项目
单位
数量
备注
一、桥梁工程
1、K3+
m
5535
本标段从高架桥41#墩开始,上部结构采用先简支后连续的后张法预应力砼连续箱梁,下部结构方形和柱式墩相结合,桩基础,桥台采用柱式台。
25m箱梁
片
2940
后张法预应力砼预制箱梁
30m箱梁
片
98
后张法预应力砼预制箱梁
桩基
根/延米
906/31816
其中:,。
承台及系梁
个
440
墩柱
根
894
其中:,,。
柱横梁
根
8
台帽及耳背墙
个
2
二、K6+ 分离式立交被交线(主线上跨)
挖土方
m3
填土方
m3
级配砂砾
m2
水稳碎石基层
m2
沥青砼
m2
二、沿线自然地理概况
(一)地形地貌
本项目位于关中平原渭河走廊带,路线所经区域为关中盆地,南依秦岭,北临黄土台塬,渭河横贯东西。盆地两侧地形向渭河倾斜,由洪积倾斜平原、黄土台塬、冲积平原组成,呈阶梯状地貌景观。
(二)工程地质
西宝线沿渭河一、二级阶地设线,路线区域地形平坦,工程地质条件良好。一级阶地区地层岩性主要为上部亚粘土、亚砂土及下部砂、卵砾石层,工程地质条件良好,局部一级阶地上部存在软弱层,但层厚较小。二级阶区上部普遍发育马兰黄土,下部为砂土、卵砾石土,除个别具Ⅱ级自重湿陷性黄土地段外,其余地层工程地质条件较好。河谷区主要包括渭河及其支流,河床及河漫滩主要为卵石、砾石和砂土为主,局部发育亚粘土和淤泥质土,地下水资源丰富。
(三)水文地质
沿线地下水主要类型为潜水,地表水系较发育,但由于受地形影响较大,地下水埋藏深度变化亦较大。其中河漫滩地带最富水,其次是一级阶地地带,二级阶地上地下水位较深,一般在30m以下,黄土河塬地带地下水埋