文档介绍：株洲市欧洲工业园城市
道路与京港澳高速公路相交工程
新马北路跨线桥
桩基施工方案
株洲城市道路与京港澳高速相交工程项目经理部
二〇一二年十二月二十八日
目录
一、编制依据 1
二、工程简介 1
三、施工部署 1
人员部署 1
施工现场部署 1
施工机械 2
四、施工准备 4
五、施工工艺与施工方法 4
施工工艺 4
施工方法 6
施工测量 6
场地准备 6
埋设护筒及钻机就位 6
泥浆制备 7
钻孔施工 7
钢筋笼制作及安装 9
水下混凝土灌注 10
切除桩头 11
桩基的合格性检验 12
六、质量管理体系及措施 12
质量方针 12
质量目标 12
质量管理体系 12
质量保证措施 13
七、安全管理体系及保证措施 14
安全管理体系 14
安全管理目标 15
安全管理主要措施 15
八、文明施工、环保措施 16
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011)。
2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008
3、新马北路跨线桥施工图。
二、工程简介
1、在建的株洲欧洲工业园新马北路上跨京港澳高速桥与京珠高速在K1540+996相交,桥面净宽2×,右交角为90°,桥型设计采用先简支后连续的8×30mT梁。按双幅布置,,单幅6片T梁(),双幅12片,,荷载设计采用城—A级,设计行车速度60km/h,横坡双向2%,结构类型采用预应力混凝土T梁、双柱式桥墩台。
三、施工部署
人员部署
桥梁桩基施工计划设置一个桩基施工队,施工队分土方组,钻孔组,钢筋组,砼灌注组,机修组及起重组。项目部派施工员、质量员、安全员、测量员、旋挖钻机长跟踪控制。具体人员安排详见表1-1。
施工现场部署
由于新马北路的特殊施工地形(桥梁大部跨越当地池塘)我部做以下准备:
0号台及1号墩的施工区域为池塘及水田,我部先进行清淤换填,并进行平整压实处理,清淤深度根据现场实际确定,换填原状土之后,在原地面上填
50cm厚的片石,然后用20cm厚砂砾层找平。2号墩位于京港澳高速公路中央隔离带,我部利用潭耒段改造工程的时机,进行施工,施工完毕对高速公路路面进行清洗。由于高速公路东侧3-8号桥墩台桩基施工时,没有适合钢筋笼转运的道路,故把新马北路跨线桥的3-4号墩南侧作为桩基钢筋笼加工的场地。此区域先进行清淤换填,并进行平整压实处理,清淤深度根据现场实际确定,换填原状土之后,在原地面上填50cm厚的片石,然后用20cm厚砂砾层找平。高速公路东侧桩基位于池塘内的水中,我部利用冬季池塘水位较浅这个时机,采用草袋围堰,并打护桩避免草袋滑向水塘中央,围堰至一定标高(根据现场实际情况确定)后,采用水泵将围堰内的水抽出,然后将围堰内底部的淤泥清除外弃,再进行借土分层填筑压实至相应高度,以满足3-8号墩台桩基及后续的系梁、墩柱、上部结构施工所需的场地,同时修筑好3-8号墩台施工便道,便道宽为7m,清表及清淤后采用土方回填,再铺筑60cm厚碎石进行压实。详见附图。
施工机械
本项目拟选用250型旋挖钻机(包括钻孔及砼灌注成套设备),钻杆采用组合加压式钻杆,钻头采用筒式取土钻头;辅助旋挖钻施工需要配置一台装载机,用来转运钻出来的钻渣;由于地质情况复杂,根据现场需要,我部将安排一台260t汽车吊,用于钢筋笼的整体吊放;安排两台天泵用于桩基砼灌注施工;配置一台拖车,用来转运成品钢筋笼。钢筋加工设备和砼生产成套设备另外配置。测量设备必须配备一台全站仪和一台水准仪及其配套设备;土方施工需一台挖机、2台汽车;破除桩头需有三台空压机等等,总体
施工机械设备需配置量见表1-2。
表1-1 管理人员与作业队人员表
序号
技术工种
姓名
需用人数
备注
1
技术负责人
马阳
1
2
技术员
郭润炎
1
3
质量员
文跃龙
1
4
安全员
刘海波
1
5
测量员
易新伟
1
6
钻孔组
钻机操作手
2
配合工种
6
反铲司机
1
装载机司机
2
7
土方组
挖机操作手
1
自卸车司机
2
8
钢筋组
配合人数
2
钢筋工
8
焊工
4
9
灌注砼组
砼工
6
10
起重组
操作工
2
11
破桩头组
操作工
6
表1-2 施工机械设备表
序号
机械名称
型号规格