文档介绍：A-2
施工组织设计(方案)报审表
工程名称:湘西民族职业技术学院翠竹桥建设工程编号:
致:湖南和天工程项目管理有限公司(监理单位)
我方已根据施工合同的有关规定完成了主拱贝雷架卸架工程(施工组织设计/专项施工方案/应急救援预案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。
附:主拱贝雷架卸架专项施工方案
承包单位(章)
项目经理
日期
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师
日期
审查意见:
项目监理机构
总监理工程师
日期
湘西职院翠竹大桥工程
主
拱
贝
雷
架
卸
架
施
工
方
案
湘西路桥公司翠竹大桥项目部
二○一二年五月
目录
概况
编制依据
主拱架卸载工艺流程
卸架时间拟定
贝雷钢拱架拆除方案
木拱盔卸落程序
拱架拆除时的技术要求
施工安全
施工注意事项
应急预案
翠竹大桥主拱架卸架方案
1 概况
翠竹桥建在湘西吉首的万溶江上,位于迁建的新院址范围内,是一座新建的桥梁工程。设计为1~50m空腹式等截面悬链线石拱桥,,桥长79m,桥面纵坡为0%,无通航要求。
主拱圈的施工采用无中间支撑的贝雷钢拱架进行安砌的施工工艺,贝雷拱架横向按10片梁布设,间距不等;,;每片梁纵向分为16块标准件与2块自行加工的贝雷梁片,共18片贝雷架片,全跨木拱盔自上而下依次为模板、横梁木、木契及木垫板;主拱架的卸落设备为安设的木楔。
主拱圈设计为悬链线拱轴线形,采用m15砂浆砌块石、粗料石镶面。,,主拱圈预留拱度设计值如下表:
主拱圈预留拱度设计值数据表
截面位置
拱脚
L/8
L/4
3L/8
拱顶
预留拱度(cm)
0
上表为主拱圈主要截面处的预留拱度设计值,其余各截面处按二次抛物线4x(L0-x)△t/L02进行分配。
现根据主拱圈的施工情况,对拱上构造未合拢主拱架拆架、腹拱圈进行裸拱施工。并根据专家对贝雷架施工方案(贝雷架施工组织设计)评审意见进行了修改和完善,编制完成主拱架卸架程序。
2 编制依据
(1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
(2)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
(5)2012年3月湘西路桥公司翠竹桥工程项目部《翠竹大桥贝雷钢拱架验算方案》
3 主拱架卸载工艺流程
主拱架的卸落设备为安装的木楔,主拱架卸载工艺流程如下;
松缆风索→松木楔、观测→卸除木楔→拆除木垫板→木拱盔与主拱圈分离→拆除木盔板→拆除横梁木→安设贝雷钢拱架扣索→贝雷架分块拆除。
其中松木楔与观测分6个循环进行,为尽量减少在拱架卸架过程中主拱圈轴力传递时间,拟定木楔卸落从开始到完成共16小时。
主拱架卸架按木拱盔和贝雷架分别拆除的施工方案,木拱盔的卸除分2个层次,第一个层次为松架,第二个层次为拆除。木楔松脱即松架完成后,拆除木拱盔其余构件,再依序拆除贝雷架。
4 主拱圈观测沉降变化情况
实测主拱圈拱轴线数据
3月20 日~4月23日主拱圈施工周期全过程观测数据整理主拱圈拱腹、拱背各主点高程,测量数据如下表:
实测主拱圈拱腹高程数据表
截面位置
预留拱度(cm)
拱腹设计高程(m)
上游
下游
实测高程(m)
偏离值(cm)
实测高程(m)
偏离值(cm)
1/8
1/4
3/8
1/2
5/8
3/4
7/8
实测主拱圈拱背高程数据表
截面位置
预留拱度(cm)
拱背设计高程(m)
上游
下游
实测高程(m)
偏离值(cm)
实测高程(m)
偏离值(cm)
1/8
199.