文档介绍：陇东学院
LONG DONG XUE YUAN
毕业论文设计成果
( 2016 届)
设计题目互联网对中小学生品德行为影响研究
专业小学教育( 社会与中文方向)
姓名王芙蓉
班级学号 1107114
指导教师
实习单位广东省中山市
2016年 5月 29 日
目录
一、线路及车站介绍 4
(一)、盘西线线路情况介绍 4
(二)、相关车站介绍 4
二、方案制定目的 7
(一)、闭塞基本理论介绍 7
(二)、列车运行图介绍及接发列车股道线路图 13
三、正常情况下列车运行方案设计 15
四、非正常情况下列车运行方案设计 31
(一)非正常情况的介绍 31
(二)非正常情况下采取手段的介绍 32
(三)手摇道岔的介绍...........................................................................................33
(四)运行方案设计...............................................................................................35
总结 70
致谢词及参考文献 71
关于互联网对中小学生行为影响研究
摘要:随着互联网时代的发展,信息化技术不断的发展,互联网时代不断的影响着中小学生行为上,思想上面的改变,
关键词:计
一、线路及车站介绍
1、盘西线线路情况介绍
盘西线西起贵昆铁路沾益站,东经富源至红果与南昆线相接,向北沿长江至柏果,与在建的水柏线相连,,跨越云南、贵州两省,沿线区域内煤炭资源丰富,素有
“江南煤都”之称,但由于这一区域铁路运输能力限制,多年来形成了我国“北煤南运”的状况,大大增加了运输成本。因此,,从去年3月起,开始对盘西铁路进行电气化改造。盘西铁路电气化改造成功,使其与水柏、南昆线共同构成西南地区又一便捷的南北通道,在路网上可分流川黔、黔桂、成昆铁路的客货运量。据测算,由成都经内昆线、水柏线、盘西线柏红段至防城港比经成昆线、南昆线至防城港缩短运输距离279公里。
相关车站介绍
①沾益站
沾益火车站隶属于昆明铁路局管辖,位于云南省曲靖市沾益县城北面龙华路。沾益站始建于1944年,曾是包括滇东北最重要的火车站之一,曾经承担曲靖近90%的货物和旅客运输量,曲靖火车站建立后,特别是撤销、合并沾益县期间,沾益火车站的重要地位也逐渐退出历史舞台,现沾益站设计能力为每天3趟车,旅客发送量为每天1000人左右。
图1-1、沾益车站
②红果站
红果火车站站址落户贵州省盘县红果镇,建成于1974年。20世纪90年代西南大动脉南昆铁路,东起南宁,西至昆明,北边接红果,这里西距春城昆明仅261公里,东距省会贵阳415公里,南离兴义市威舍站68公里。
图1-2、红果车站
③富源站
富源火车站是位于云南省富源县中安镇的一个铁路车站,邮政编码655500。车站建于1970年,有盘西铁路经过该站,现办理客货运业务,车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益火车站65公里,隶属云南铁路局,是四等站。
二、方案制定目的
闭塞基本理论介绍
“闭塞”一般是指与外界隔绝的意思。这里说的闭塞是铁路信号的专用名词,是指列车进入区间后,使之与外界隔离起来,区间两端车站都不再向这一区间发车,以防止列车相撞和追尾。闭塞设备即为实现
“一个区间(闭塞分区)内,同一时间只允许一列车占用”而设置的铁路区间信号设备。铁路应用的区间闭塞类型有人工闭塞、半自动闭塞和自动闭塞三类。
19世纪40年代以前,列车运行是采用时间间隔法。即先行列车发出后,隔一定时间再发出同方向的后续列车。这种方法的
主要缺点是不能确保安全。当先行列车运行不正常时(晚点或中途停车等),有可能发生后续列车撞上前行列车的追尾事故。1842年英国人库克提出了空间间隔法,即先行列车与后续列车间隔开一定空间的运行方法。因为它能较好地保证行车安全而被广泛采用,逐步形成铁路区间闭塞制度。1876年电话发明后,不久就有了电话闭塞。电话(电报)闭塞靠人工保证行车安全,两站间没有设备上的锁闭关系。1878年英国人泰尔研制成功电气路牌机。1889年发明了电气路签机。
中国铁路早期实行单路签行车方式。例如京奉(今京沈)铁路1903年以前,沪宁铁路1133年以前均采用单路签行车制。从1903年起,中国主要铁路干线相继装设电气路签和电气路牌机,在相当长的岁月里,它们一直是铁路行车闭塞的主要方式。1925年,秦皇岛—南大寺间开通了半自动闭塞,随后扩展到唐山—山海关间。1924年,大连