文档介绍：目录
1 编制说明 1
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2 工程概况 1
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3试验段的设置 4
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4总体施工方案 4
5前期准备 5
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6基坑开挖 6
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7质量保证措施 9
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8安全保证措施 12
、安全交底和安全检查 12
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9环境保护及文明施工措施 16
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10应急预案 18
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、防汛应急预案 20
11附图 21
机场北停车场JK1+060~JK1+120试验段
土方开挖施工方案
1 编制说明

本技术方案适用于深圳地铁11号线机场北停车场JK1+060~JK1+120试验段
土方开挖施工。

⑴《深圳市城市轨道交通11号线工程初步设计机场北停车场站场与线路(含路基、桥涵及隧道)》;
⑵《深圳市城市轨道交通11号线工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告机场北停车场》;
⑶《铁路路基设计规范》TB 10001-2005;
⑷《深基坑工程设计施工手册》;
⑸国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定等。
2 工程概况

机场北停车场位于福海大道以南、福永河西侧地块,,。用地范围内均为填海区,地势平坦,无建筑物和管线拆迁。
停车场用地范围内均为填海区,上覆地层主要有海相淤泥、淤泥质粉质粘土,软土承载力特征值小于80kPa,具有震陷的可能,需对停车场内软基进行加固,加固措施有堆载预压+排水固结、水泥搅拌桩。软基加固前需对场地进行平整,清除植被和表层淤泥。

深圳市气候属海洋性亚热带季风气候,热量丰富,日照时间长,雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒,夏季湿热多雨,一年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季,干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大,灾害性天气也较多。
℃,℃,℃;℃,℃。常年盛行东南风,,极端最大风速40m/s(为南或南南东向台风)。 mm,雨季(5~9月) mm;日最大降水量412 mm,,连续最长降水日数20天。年平均气压: kPa,平均相对湿度79%,最小相对湿度11 %;最大相对湿度可达100 %;年平均蒸发量 mm,。

机场北停车场场地东侧靠近福永河,该河流属雨源性河流,与海水水力联系紧密,有涨退潮现象,涨~落潮水位相差约2~3m,径流量随降水量的多少而变化。场地范围内地表分布有较多的鱼塘、水池等地表水体,地下水类型主要为第四系孔隙水,主要含水层为冲洪积砂层,其赋水性较好,透水性中等~强,与地表水有一定的水力联系。其次为基岩风化带的风化裂隙水,主要含水层为强风化、中等风化岩层,其含水性、透水性相对较差,属弱~中等透水地层。
沿线地下水主要为土层孔隙水及基岩裂隙水,地下水位较高,在施工阶段需进行施工降水。场地地下水对混凝土结构具有弱~中等腐蚀性,在长期浸水环境下地下水对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性;在干湿交替环境下地下水对钢筋混凝土结构中钢筋具微~中等腐蚀性。

1)本标段范围内主要分布有第四系全新统人工堆积层(Q4ml)~6m,层底标高-~;第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc),~,层底标高-~-;第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl),~,层底标高-~-;第四