文档介绍：秦皇岛市第十三届政协委员提案
案由:依托秦皇岛港口优势,建设
内容:
随着全球运输网络进入现代综合物流时代,港口已成为支撑国家经济发展的重要基础设施,在全球资源流通中起着重要的作用。港口作为全球综合运输网络中的重要环节,其功能已由传统的装卸货物的转运地向着综合物流中心的角色转变,港口发展现代物流和开展物流服务已成为港口未来发展道路上的必然趋势和增强竞争力的主要源泉。
一、当前秦皇岛港形势分析
秦皇岛港地处渤海之滨,上接大秦铁路与煤矿,下联航运与电厂,处于供应链的中间位置,是煤炭物流、商流、信息流的汇集地,为煤炭贸易提供得天独厚的优越条件。是我国北方著名的天然不冻港,是世界第一大能源输出港,是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港,担负着我国沿海各省市的煤炭供应,是世界第一大煤炭输出港口。,。中转量超出秦皇岛港,,。
二、世界港口物流发展的趋势
“大物流”趋势:全球经济一体化的趋势,促使港口物流必须向国际化、规模化、系统化发展,港口物流产业内部的整合势在必行,通过联合规划与作业,形成高度整合的供应链通道关系,进一步降低物流成本,提高物流效率,为客户提供更为满意的服务。
“一体化”趋势:港口物流的服务功能将进一步拓展。充分依托港口开展“一体化”的物流服务,开展如腹地运输、集装箱、报关、报验、包装、质量控制、库存管理、订货处理和开具发票等增值服务,提供金融、保险等方面的服务,提供货物在港口、海运及其他运输过程中的最佳物流解决方案。
“职能港”趋势:高科技在港口物流中的应用力度加大,各种先进的技术,如条形码技术、自动识别技术、自动分拣技术、卫星定位技术、自动仓库、集装箱电子识别技术、物流仿真技术、辅助决策技术等在港口物流领域广泛应用,使港口物流从传统的劳动密集型向技术密集型转变,逐步实现“传统港”向“智能港”的转变,实现物流运作方式的现代化,物流工艺合理化,物流设备自动化、电气化,全面提升港口物流的竞争力。
“虚拟链”趋势:港口是“虚拟物流链”的控制中心。港口物流必须建立在港口物流信息平台的基础上,形成四通八达的高速“虚拟供应链”,提高物流信息的搜集、处理和服务能力,缩短物流信息交换与作业时间;大力发展电子商务,提供电子定舱、网上报关、报检、许可证申请、结算、缴(退)税、虚拟银行等网上服务;依托“虚拟链”建设服务涵盖全球的“虚拟港’,加大港口的腹地范围;通过“虚拟链”,使港口物流的供应链上任何一环都能达到资源、信息共享,从而实现总体功能最优化的物流服务目标。
三、建设